今年春运从下周一即将开始。6日，交通运输部新闻发言人何建中在发布会上透露，目前各地还没有因为油价波动而调整春运票价的政策，各地交通部门正在积极研究给予农民工票价优惠。(1月7日《每日经济新闻》)

　　年年春运，年年回家难，而对于农民工来说，踏上回家之路更可谓难上加难。关爱民工，就从一张回家票开始，交通部门对民工票价的优惠举措，犹如一股暖流，让人有了春天般的感受。然而，各地交通部门到底给农民工票价作出何种优惠，到底限不限定人群，都留下了伏笔。而且，由于地区实际不同，优惠尺度不一，实行时间相异，也不利于优惠政策的整体推进。

　　这一背景下，我以为推出“民工票”更有价值，也更具操作性。

　　就价值而言，当前我们有学生票，学生可以凭学生证享受票价优惠，这种优惠是面向所有学生的。如果有“民工票”，那么所有民工都可以通过民工窗口买到“民工票”。目前已经有多处车站实行了“集体民工票”。就操作而言，既然交通运输部已经表态正在积极研究给予农民工票价优惠，兼有集体民工票的先例，也就意味着“民工票”的理念路径问题都已经突破。而且推出“民工票”，由于标准统一、对象普惠、方法明确，更利于各地交通部门统一思想形成共识，也更利于“民工票”的及时有效推进。

　　给予民工票价优惠是一道民生盛宴，我们应该对此表示欢迎。应该看到，当前经济背景下，弱势群体的民生问题更值得关注，关注农民工，体现了公权的民生意识。从这意义上说，我们希望铁路、航空等部门，也能对农民工票价进行优惠，最好多方联手，联合推出“民工票”，从而让民生含量更重，让以人为本更亮。(乔杉）