昨日，全国人大代表、铁道部运输局副局长杨绍清表示，北京在建及待建的高速铁路除了始发站及终点站之外，还会根据沿线地方政府的需求，设置预留站，如沿线经过的北京新城等。另外，京沪高铁在济南等地要设站。

　　目前，运营中的京津城际铁路在亦庄开发区内，与在建的地铁亦庄线交会处预留了亦庄火车站。杨绍清表示，如果当地政府有需求，预留站就会适时启用。启用预留站并不意味着高铁会减速。运营时，将有一部分车次从起点出发后直接抵达终点，沿线并不停留；同时另外一部分车次则在沿线车站停靠。杨绍清表示，考虑到高铁基本保持在每小时350公里的速度，因此预留站和始发站并不会相隔很近，否则会影响车辆提速。

　　此外，就市民关心的京沪高铁项目，他表示，京沪高铁的设计速度是每小时350公里，预计2012年有望正式开通运行。不过，京沪高铁不会采取北京直达上海的“点对点”运营模式，而是会在济南、合肥、南京、徐州等途经的站点进行停靠。此外，已经获得了发改委批复的京沈高铁，还会在承德设立一个大站。 (记者李立强)