【西客站现场】

　　嘉宾：买到票了没有？

　　乘客B：买到了。

　　嘉宾：是从哪儿买的票啊？

　　乘客B：我们呀？

　　嘉宾：窗口，还是代售点？

　　乘客B：我们在代售点吧。

　　嘉宾：代售点有加价了没有啊？

　　乘客B：我们买的四百多。

　　嘉宾：是不是他有五块钱的手续费，代售点会有的。

　　乘客C：不是，不是五块钱。我们票价是410，他那个手续费是35块钱。

　　记者：35块钱？

　　嘉宾：那就加价了，这就是一个违法的一个代售点。如果这人举报的话，我们一查处，这就是属于我们打击的对象。

　　解说8：

　　从2009年12月开始，铁路公安机关集中开展了打击倒票的“蓝盾”行动，目前已经查破倒票案件1900余起，抓获倒票人员2300多名，端掉倒票窝点440多个。进入春运，铁路部门更是加大了打击倒票的力度，然而在高额利润的驱使下，倒卖火车票的现象并没有绝迹,这也加剧了春运期间“一票难求”的局面。

　　记者：今年春运之后，事实上也有媒体在跟踪，你比如说大家统一的过程都是先打订票电话，然后已经告知你票没有了，再打票贩子电话，他说没有问题，票贩子都说我们这个票是内部来的，他当然不会告诉你内部是谁，他就说内部来的，特供票的系统来的，所以我们就不太清楚，到这儿就断了，也不知道那后面有没有人去查，或者查出来是什么原因？

　　嘉宾：我也曾经把你这个问题向我的公安战友提出过，我说票贩子老是说他的票是内部的职工当中走出来的，我说你们在查的过程当中，是不是看到这是一种普通的现象。我的公安的朋友告诉我，这都是票贩子为了增强要票的旅客对他的信任感而设计的一套谎言。

　　记者：那他总得有个途径吧？

　　嘉宾：票贩子他也不是说什么时候都有票，他的整个的执业时间，他就全部地投入到不断地打票的过程当中，所以他比普通的旅客呢他可能更有机率，他倒出一张票，两张票，他有更多人参与进来，可能他比我们那些旅客呢，他更加有机会一些。

　　记者：当然，黄牛可能会去通过排队，或者是通过电话的方式抢购的，但是是否也存在一种可能性，就是和铁道部门内部的工作人员的勾结，这种可能性是存在的？

　　嘉宾：我不能说这种可能性不存在，我只能说一经发现、查实，坚决处理，同时修补我们制度漏洞。

　　解说9：

　　为了防范铁路内部职工和外部勾结倒卖车票的问题，铁道部今年针对售票人员新出台了硬性规定，包括不准利用当班时间私自扣留车票，不准超范围和规定出售车票，不准替他人代买车票等七项内容，简称“七不准”，违反者将受到严厉的查处。

　　记者：怎么查处？

　　嘉宾：一经查实以后，那么就是要取消你的劳动合同。

　　记者：解聘？

　　嘉宾：解聘你，你就不能再留在铁路工作这个岗位上了。所以我们说，我们通过教育使职工不愿意参与倒票，通过制度使我们职工不能够去倒票，通过纪律要求使职工不敢去参与倒票，当然如果说还有人铤而走险的话，他们必须承担自己的责任，承担自己在这方面应该承担的代价。

　　记者：那这种内外勾结的情况，到目前为止有没有铲除？

　　嘉宾：往年坦率地说，有过这种情况，这种情况我们过去也查处，每年都会有一些，但是参与倒票的制度比例非常低。我们只要有举报，一经查实，都是要查处的。所以我们今年还推出了一个措施，就是从人大政协，媒体，还有其他各界的一些人士，请了一些路风监督员。

　　记者：怎么监督呢？

　　嘉宾：他凭着这个监督证，他可以到票房，他可以到我们那些值机系统，可以到这个侯车室等各个方面，进到铁路客户服务的整个地方，他都可以去监督。他看到了一些情况，如果说与我们的制度规定是不相符合的，他都完全可以向我们提出来，甚至可以对社会公开。

　　记者：那主任，很多时候交易它不会是公开进行的？

　　嘉宾：那这个监督你就不要光设在公开的场合，你也可以更加深入一点，所以我们有很多一些记者，就深入到当中去，找出一些原因，一些脉络，一些过程来。