郑西高速铁路沿线城市密集、工业布局集中，高速铁路的开通运营将产生强大的拉动效应，有效缓解既有铁路通道运输紧张状况，更好地适应中西部地区日益增长的客货运输需求，有力地促进豫陕及周边地区经济社会发展，而近期可以预料到的便是，郑西高铁将能直接为春运期间疏导中国人口第一大省河南的客流起到很大的作用。

　　武广高铁缓解春运压力

　　2009年12月26日，首列动车组列车从武汉始发并驶往广州，标志着武广高速铁路客运新干线全面投入运营。

　　全长1068.6公里的武广高铁客运新干线，是世界上一次性建设里程最长、运营速度最高的铁路。这不仅是中国铁路建设史上的里程碑，也是世界铁路建设史上的里程碑。

　　武广高铁亦将助力2010年春运。广铁集团透露，1月30日早上8时40分始发的G1002次和谐号高速列车将拉开广州南站武广高铁动车组始发的序幕。广州北站历时一个月的始发任务从当日起正式移师广州南站。

　　消息称，今年春运期间，广州地区始发的33趟武广高铁动车组将全部改由广州南站始发。据广铁集团公司相关部门统计，武广高铁开通运营一个月以来(截止1月29日)，广铁管内广东、湖南共发送旅客121万人，日均发送3.5万人，始发列车上座率达77.3%。

　　武广客运专线能否缓解春运压力呢？武广客运专线总工程师许克亮认为“可以缓解”。江门华盛航空铁路售票处工作人员李文军说，从现在的售票情况及趋势来看，春运期间，湖南、湖北方向乘客将会分流；江门的外来工更愿意乘坐普通列车，而白领阶层往往愿意乘坐高速列车。

　　有媒体评论称，在春运大幕即将拉开之际，武广高铁势必继续释放更大的运能，在缓解运输压力中发挥关键作用，春运一票难求的局面有望得到缓解。