争议半个月之久的电摩新国标，终于在离即将实施还有大约半个月时被紧急叫停。昨日，国家标准委发出《关于电动摩托车相关标准实施事项的通知》，要求《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准中，涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。这意味着，原规定划入机动车道行驶的超标电动自行车暂时重回自行车道行驶。

　　争议

　　各地上书国家申请叫停

　　本月初，国家标准委公布了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》(以下简称“电摩新国标”)，规定整车重量40公斤以上、时速超过20公里的电动自行车，纳入机动车管理范围。而相关电动自行车协会纷纷表示，目前市场上有超过90%的电动车重量都在40公斤以上。如果这个新国标实施，就意味着明年1月1日起，超过90%的电动自行车车主必须经过考驾照、上牌、买保险等一系列手续才能骑车上路，而且行驶道路也将由目前的非机动车道转入机动车道。

　　该标准一经发布后，立即在全国各地引起了强烈关注，争议不断。自行车协会表达了反对意见，认为制定电摩新国标未征求电动自行车行业的意见，其标准制定缺乏代表性、可操作性，而且电动自行车划入机动车道与汽车一道行驶，将造成交通秩序混乱，带来不小的交通隐患。同时，一些专家和网友也对该标准提出了质疑。

　　本月上旬，中国自行车协会率先向国家标准委等相关部门提交申请，要求暂缓执行电摩新国标。紧接着，四川和成都市的地方协会也寄往北京30份申请书，上书国家相关部门请求撤销或暂缓执行电摩新国标。随后，上海、天津、浙江、江苏、河北等地方协会也上书申请暂缓执行。

　　关注

　　国办发急件向天津了解情况

　　很快，电动摩托车、电动自行车两个行业之间的国标之争，引起了国务院办公厅的关注。据相关媒体报道称，国务院办公厅近日向天津市政府发送急件，要求报送电动自行车行业现状，以及该行业对电动摩托车国标的意见和建议。

　　接到国务院办公厅的急件后，天津市政府将该函迅速转至天津自行车协会。该协会很快报送了《关于电摩技术标准的负面影响》文件。在回复文件中，天津自行车协会特别强调说，40千克体重、20公里时速，电摩新国标和电动自行车国标对于这两项指标无缝对接的结合形式，窒息电动自行车技术标准修改和产品创新空间，造成两个技术标准不平等、不对称和在价值取向上的严重冲突。

　　因此，天津自行车协会呼吁暂缓执行电摩新国标，同时修改10年前的电动自行车国标，借鉴日本、欧盟等国际电动车主流市场的产品技术标准，取消对电动自行车的体重限制。

　　叫停

　　电摩新国标下月暂不实施

　　眼看离公布的2010年1月1日起实施时间还有半个月，就在电动自行车业界焦虑之际，事件突然迎来转机。昨日，国家标准委在其官方网站发布了《关于电动摩托车相关标准实施事项的通知》，要求各地对《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准中涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。

　　国家标准委在《通知》中称，本月15日，国家标准委会同国务院有关部门和行业协会，共同研究了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准的相关问题。考虑到目前电动摩托车是一个新兴的产业，制定好一系列相关配套政策还需要一个过程，经研究决定，标准中涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。

　　同时，国家标准委责成相关标准化专业技术委员会，要在充分听取相关方意见的基础上，加快修订《电动自行车通用技术条件》国家标准。该消息一出，相关自行车协会以及一些专家纷纷叫好，认为电摩新国标紧急叫停顺应了民意，也体现了民主决策。