中新社纽约八月四日电(记者 魏晞)美国政府提出的“旧车换现金”计划，如今已用罄原定的十亿美元资金，成交额接近二十五亿。每辆高耗油旧车三千五百至四千五百美元的高额补助，令原本不振的美国新车销售走热，如今，这一计划已帮助美国汽车业创下今年以来最高增速。

　　福特汽车刚刚公布其美国市场七月销售成绩，旗下包括福特、林肯、水星等品牌销售比去年同比增长超百分之二，福特油电混合动力车型销售更惊人增加百分之三百以上。这不但是福特近两年在美国市场中首次实现销量增长，也成为美国市场七大车厂(福特，丰田，本田，通用，克莱斯勒，现代，大众)中，今年第一家实现销量同比增长的企业。

　　同时，通用汽车和丰田汽车七月销售量也有所回暖，遏制了近几个月的下滑势头，这都与正在进行中的“旧车换现金”计划有密切关系。

　　但看似一片大好的“旧车换现金”计划，如今也问题重重。由于政府缺钱，如果美国参议院不能批准对此项计划再投入二十亿美元，“旧车换现金”计划很可能在本周五前中止。

　　同时，也有民众和媒体担忧，这项计划有“寅吃卯粮”之嫌。业内人士认为，“刺激措施实际上等于将未来的需求提前实现”，虽然明显提振买车客流，但也加大了汽车业结构性过剩的风险。

　　对此美国媒体也翻出二00五年先例佐证：当时通用汽车为刺激销售，推出“人人可享员工优惠”的促销曾令夏季汽车销量创下纪录，通用股价也飙升百分之二十五；不过刚到秋天，通用的汽车销量与股价就双双滑至低谷。