“哇，又涨价了！”昨天傍晚刚传出可能调价的消息时，不少车主急急忙忙赶去加油———跟以往无所谓的态度不同，车主小蔡大叹：“这次调价太狠，都‘到肉’啦！”

　　不仅仅是车主，昨晚中国能源网首席信息官韩晓平对外评论表示：“此次油价上调令人意外。从上次上调到现在国际油价是处于一个盘整阶段，并未大幅上涨。发改委的此次调价给人感觉很迫不及待，同时上调的幅度也过大。”

　　涨两次车主每月多付160元

　　以小蔡用车为例，他的海南马自达一个月大概用油180-200升，自从去年年底涨价以来，他加的油就从97号跌到93号，可是这次一涨价，他每个月又要多支出将近100元。“如果再加上6月1日的涨幅，我这一算，相当于比5月30日的价格每升多交了0.81元，”小蔡心疼地说，“那就是每月多给160元了！”油价一涨再涨，小蔡表示，马上进入“节油”状态———少负重开车，少开车外出，空调少开，自驾游也减少……

　　记者了解到，运输行业受打击程度更大。开长途货车的陈司机向记者透露，他一次加柴油足足200升，“加一次油，我的钱包就少了100元！这样下来，我肯定亏本了。”

　　油价大幅上涨非议多多

　　对于此次大幅调整油价，韩晓平对外直接评论：此次油价上调令人意外。他认为，在原本已获得补贴的基础上，这样的上调的使得石油公司获得了极高的利润。油价的上调看起来并不合理。油价调整的机制还需要进一步透明化。

　　广东省油气商会油品部部长姚达明分析指出，此次调价是根据“22天规则”执行，“提振了疲软的成品油批发市场”，但他也忧虑，对车主打击太大，影响零售市场的销售。姚达明预测，如总体销售低迷，调价后加油站将会根据市场情况自行给予优惠，正如6月1日调价后，陆续有加油站自行降价销售。

　　根据数据显示，此次油价上调后，广州国Ⅲ的汽油价格已回升至去年最高水平，但去年国际油价最高达160美元一桶，而目前国际油价仅在70美元/桶左右徘徊，为何国际油价都没达到去年的高度国内却率先涨起来？一位不愿意透露姓名的专家指出：“因为新调价机制是以保护炼油厂利润为前提的。”