关于成品油价格的问题，我们刚刚从短片当中看到，无论是美国、日本、荷兰、比利时，各国政府有各国政府的做法，我们政府有我们政府的做法。大家议论很多，但是骂人应该说解气并不解决问题，从下一步的发展角度来看，在成品油价格方面，我们应该从根上抓，抓哪个地方？

　　白岩松：

　　我觉得方向当然是进一步根据市场的波动来制定价格，而不单纯是政府来制定价格，这是方向，但不意味着完全市场化，因为中国还是有特殊一面。我也几次注意到，几次油价上调，大家都在拿美国说事，我们的油比美国还贵，是的，前不久我去美国市去看，我们是比他的油贵，但是在美国的低油价里面蕴藏着一种非常大的对全世界的风险，姑且不论它的国家实力和遍布全世界的采油和它的石油储备。它的低油价导致到处是SUV大排量的汽车，这也是日本的汽车能够干掉美国汽车很重要的因素。另外一方面，消费，大家不计成本。

　　对于中国来说，恐怕是两难，一个是，中国如果维持一个很高的油价，对消费者来说是不公平的，而且对于消费者刺激汽车、相关的等等，包括我们企业的生产成本都不利，但是如果要想靠政府大量的补贴维持低油价，太可怕了，因为，第一中国消费者是不是也会喜欢大排量的汽车，我们企业生产的不会再去节能减排，反正油价这么便宜，所以这里的确是非常两难的过程，但是我觉得不管怎么两难，方向必须确立，我觉得是在过高的油价和过低的油价要由政府进行相应的调解之外，趋于中间的波动要根据市场的波动进行波动，这是方向。

　　主持人：

　　关于成品油价格的问题，政府有很多的做法，在这个过程当中，究竟应该怎么做，我们也听一听多方的声音，接下来我们来连线国家发改委能源研究所的研究员周大地，周先生你好。

　　周大地(国家发改委能源研究所研究员)：

　　你好。

　　主持人：

　　对于这次发改委提高了成品油的价格，发出这样一个通知，而且在这样一个时间结点上，您怎么评价？

　　周大地：

　　我的评价是虽然有点晚了，但是还是好事。

　　第二，这次价格调整的幅度我认为还是不够的。

　　主持人：

　　您说好事体现在哪儿呢？

　　周大地：

　　好事就是因为我们经过长期的正负经验的教育，我们最后决定是要和国际价格在价格水平上要看齐，这一点现在正在实施，从这个角度来看，这次调价是非常有必要，而且可以说是稍微有点晚点。

　　主持人：

　　您觉得不合理的地方，比如调的价格幅度不够高，为什么有这样一种想法？