美国通用汽车公司29日开始为期两天的董事会会议，准备就公司命运作最终决定。虽然通用管理层眼下不愿证实，但业界普遍预期这家美国最大汽车生产商将于6月1日正式申请破产保护。

　　美国财政部一份初步评估认为，通用完成重组后将逐步复苏，重新成为汽车业有力竞争者，乐观预计可以在5年内帮助联邦政府计划投入的近500亿美元援助资金“回本”。但这一预期遭到部分质疑。

　　政府“押注”500亿

　　根据美国政府先前态度，联邦政府已向通用注资约200亿美元帮助其维持经营。如果实施破产重组，通用将在这一过程中额外接受大约300亿美元政府注资，用以清偿拖欠担保债权人债务以及提供破产保护融资和退出融资。作为交换，美政府对重组后通用公司的持有股份比例将提高至最多70%。此外，通用还欠下政府80亿美元债务。

　　美国《华盛顿邮报》30日援引政府消息人士的话报道，根据一份针对通用的初步评估报告，通用在重组后能够逐步复苏。至2013年，重组后的通用公司市值可能恢复到750亿美元。

　　届时，尽管政府所持股份将因总股本扩大而遭到部分稀释，但这些股份总市值仍能够达到460亿美元，几乎相当于先前“押注”总额；此外，通用所欠80亿债务将顺利偿还，且政府还可能因持有优先股股份而收获数十亿美元利润。

　　“我不知道我们(政府)到底会挽回多少损失，”一名不愿公开姓名的政府官员说，但有关通用公司的这一前景预期“振奋人心”。

　　业界批乐观过头

　　不过，这名政府官员提醒，上述估计可能因为形势发生变化而出现变动，这也正是一些评估报告质疑者所担心的情况。《华盛顿邮报》援引一些市场分析师的话报道，通用这样大的汽车巨头挣扎这么长时间后最终走向破产，期望它能够迅速重生不太现实。