昨天零点，航空煤油出厂价随国家发改委一纸令下悄然上调460元/吨，打破成品油涨价僵局，这一调价被业界称为“为汽柴油调价而进行的市场试探”。

　　昨天，汽柴油批发价全国基本均已到“顶”，部分地区两大集团开始停批，汽柴油涨价箭在弦上。

　　-事件1

　　航油率先涨460元/吨

　　昨天，中石油、中石化、中航油三巨头相关人士均向记者证实，接到发改委下发的文件，即日起，航空煤油出厂价上调460元/吨，率先涨价。

　　据悉，航空煤油价由出厂价、综合采购成本差价和进销差价三部分组成。此次上调的是航油出厂价。而一直以来，汽油、柴油以及航空煤油价上调往往都在同时，即便不同时，也是航空煤油较晚。

　　此次发改委上调航空煤油价格无疑让业界猜测：航空煤油既然率先跟随国际原油价上涨，汽柴油价就没有理由按住不调。

　　“这或许是国家对市场反应的试探”，昨天，一位社会贸易商对记者表示，“在调高汽柴油价格前用航空煤油调价看看市场的反应”。

　　-事件2

　　汽柴油调价达硬线

　　“国内油价在月底会上涨，”昨天，中润通石油化工有限责任公司总经理裴英山告诉记者，而他不过是目前市场上预期油价要涨的众多生产商、贸易商、批发商中的一个。

　　事实上，汽柴油调价的硬性条件早已达到。据最新定价体制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

　　中国能源网CIO韩晓平介绍，距离3月25日国家上调成品油价时国际原油价约53美元/桶涨幅早已超4%。

　　事实上，5月7日晚，中石油、中石化多级管理人员曾被要求加班，加班原因是当晚可能上调汽柴油价，尽管最终在当晚10点左右留守人员均受命回家，调价成空。有消息称，在发改委上报调价方案后，是国务院在最后关头考虑经济增长按下了调价方案。

　　对此，中石油集团副总经理周吉平解释，新的调价制度反映国际原油价格变化，反映公司成本，也兼顾了生产者、经营者和国家经济发展现状。调价用的是“可”，所以国家会考虑综合情况，适时适当调整成品油价格。