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　　类似于其他竞争性行业的那种惨烈的竞争，可能永远不会在石油行业出现

　　★ 文 / 颜格

　　3月8日，中国石油——这家亚洲最赚钱的公司决定从它丰厚的利润中拿出一点来搞一次降价促销，从即日起北京市各种型号汽油开始降价销售，幅度分为每升降0.05元至0.2元不等，为期一个月。此时各地代表正云集北京召开全国“两会”，这让中石油的这步妙招可能不仅仅是给北京的消费者留下了好印象。

　　中石油可能没有料到一次小幅的降价会引来如此轩然大波，迄今来自中石油官方的解释也还是为了降低北京地区的库存。这也怪不得媒体的一拥而上以及普通消费者的兴奋——虽然发改委允许各家公司的成品油零售价可以在基准价上下8%的范围内浮动，但是国际油价上涨带来的炼化环节亏损，让中石油和中石化在数年内一直坚持让油价维持在政策允许的最高点+8%上。石油公司放下身段主动降价，在人们的记忆中这还是第一次。

　　中石油的这次降价可谓捅破了一层“窗户纸”，中石油在下游同最大的对手中石化的竞争开始走过争抢地盘的阶段，在双方各自有了相当的市场占有率之后，价格和品牌的竞争变得不可避免。

　　同时，零售市场的多元化也开始让两家面临同样的竞争压力，价格的升降可能会成为一种常态，只是，与上游薄弱下游强大的中石化相比，中石油的降价要合乎情理得多。

　　“品牌营销”

　　中石油股份公司发言人毛泽锋解释说，这次降价旨在降低北京分公司的库存。“尽管高企的油价仍在挤压中国炼油厂的利润，不过油品的销量增加可能会超过降价的影响。”毛说。

　　“这是一次在其销售利益有一定空间以及政府的允许范围内的降价，是中石油一次正常的营销手段。”北京成品油流通协会秘书长王顺增说。北京是中石化的传统市场，有加油站500多座，而中石油的加油站也从3年前的10多座猛增到现在的200多座。与中石化相比，中石油还需要扩大自己品牌的影响。王顺增认为，这次降价也可视为这几年中石油对市场迅速增长的一种回报。

　　国泰君安(香港)石化行业分析师刘谷说：“这次降价是在发改委规定的按照基准价上下浮动8%的范围之内，只不过近几年原油价格上涨太快，使得成品油价格始终处于基准价的正8%上限，近两个月国际油价相对较低，炼油企业出现了赢利状况，可以容许油价在竞争激烈的地区小降一下。”

　　北京市无疑是中国成品油零售市场竞争最为激烈的地区之一。事实上，此次降价的始作俑者，是中国第四大石油巨头中化集团和全球第四大石油公司法国道达尔公司合营的中化道达尔加油站。年初，北京的两家中化道达尔加油站限时降价0.5元，引得上千车辆排队加油。据天津当地媒体报道，3月17日，中化道达尔在天津又开展同样的促销活动。只是后来在具体实施中，汽油每升降价0.5元被临时变更为加满3升汽油赠送一听百事可乐。

　　“零售和批发市场双放开之后，体现在成品油的价格上，有升有降将成为一种常态，现在北京市场成品油的销售渠道已经多元化，除了中石化和中石油，还有不少民营加油站，以及壳牌、道达尔等外资的加油站，竞争越来越激烈，中化道达尔和中石油的降价只是一个序曲。”王顺增说。

　　但是如今外资和民营搅局者毕竟力量有限，中石油在北京乃至全国范围内最大的竞争对手是国内另一石油巨头中石化。

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