中新网1月15日电 据第一财经日报报道，14日，国家发改委决定将航空煤油出厂价格每吨下调90元。这是继今年1月1日航油价格降低后，一个月内航油价格的再次下调。业内人士分析，由于国际油价持续下滑，今年的航油价格有望继续降低，对航空公司是利好。但同时，燃油附加费仍未出现松动迹象。

　　东航董秘罗祝平预测，今年航油成本有望降低10%，不过他仍谨慎表示，航油价格下调对航空公司的影响，还要看燃油附加费是否会与航油价格联动来决定。

　　此前，东航财务总监罗伟德透露，发改委计划对航油价格与燃油附加费建立联动机制。不过，这一计划至今未实施，目前的燃油附加费也没有因为油价的变动而有下调迹像。此前国际航线的燃油附加费已经纷纷调低。

　　1月1日，因中航油的采购成本下降，国内航油价格每吨下调180元。去年一年，航空公司经历了航油价格的连续三次上涨。

　　招商证券航空分析师郭东谋表示，1月11日，国际油价降至每桶51.9美元，是2005年6月以来的最低点，已经比2006年最高位的每桶80多美元下降超过30%，而国内航油价格才总共下降了不到5%。他据此认为，国内航油价格依然有下调的空间。

　　航油成本目前是航空公司最大的成本消耗，东航和上海航空的航油成本都已经超过了总成本的30%。罗伟德此前透露，油价每下降1%，东航每年的运营成本将节约4245万元。上海航空董秘徐骏民也承认，国内航油综合采购成本近日下调180元/吨，已为公司节省了大约7000万元的成本支出。

　　一方面是最多达150元的燃油附加费，一方面却又是航空公司之间拼命的打折。据了解，由于目前是民航淡季，北京到上海的机票折扣可以低至2折。一位航空业内人士表示，航空公司宁可机票赔钱也要填满乘客，因为毕竟有固定且数量不菲的燃油附加费可以赚取。(陈姗姗）