“牛气冲天”的“导游”

　　这名自称是国旅“导游”的人说：“今天由于发车晚了，下午3点才能吃饭，谁有意见可以马上下车。关于钱的事情，由于买票渠道不一样，车上每个乘客花的钱也是不一样的，大家在车上不要互相打听，但你们现在每人必须交40元大巴车费。”

　　说完，这名“导游”拿出所谓的“协议书”让大家填写，说返城时有人检查。记者看到这份“北京地接旅行社旅游协议书”上盖的是“北京华远鹏程旅行社”印章。这名“导游”一边发“协议书”一边收钱，收钱后一律没有票据。

　　这名“导游”要记者付他140元。记者问：“昨晚不是说100元包车费、门票和吃饭吗？”他不耐烦地回答：“你的140元，其中50元是给小车司机的，50元是景点门票，剩余的40元是你乘大巴的车钱。”当记者向他索要票据时，他回答：“协议书第二联就是票据。”看到记者在拍照，他拿着话筒大声说：“我不管你是干什么的，有本事明天将照片登在报纸上！”

　　大巴到达水关长城停车场，许多游客这时才发现其旅游线路根本不是游客要去的八达岭长城。在水关长城检票口，7名江苏游客和“导游”大声争吵起来。原来这名“导游”告诉检票口人员不让他们进去，因为他们没有另交40元大巴车费。

　　江苏盐城游客姚正和与妻子气愤地说：“太不像话了，我们在宾馆每人已交了包含景点门票和车费的150元钱，并与金航程旅行社签有合同，为什么还要另收车费？”姚正和向记者展示了交钱的收据和合同。

　　与江苏7名游客有同样情况的是一名陕西游客，他也交了包含景点门票和车费的150元，还与亚泰假日园旅行社签有合同。他自认倒霉，在付了40元大巴车费后才走进检票口。他十分气愤又无奈地说：“这不是给国家和首都的形象抹黑吗？”

　　看到记者对刚才的“争吵”不停地拍照，这名“导游”也不让记者进入检票口，他从衣兜里取出140元钱说：“退你的臭钱，自己回去吧！”

　　非法“一日游”久打不绝

　　记者在采访中了解到，非法“一日游”不仅“牛气冲天”，对刚刚实施的《旅行社条例》严令禁止的“虚假宣传景点、无合同、强迫购物消费”等行为，也是照做不误。

　　有游客反映，他在参加八达岭长城、十三陵路线的“一日游”中，遭遇了种种违规情况。在旅游车上，未出示导游证的“导游”宣布，所有行程以上车后她说的为准。中途，旅游车停在了一间玉器店外，导游让大家自由参观、购买玉器。离开玉器店后，旅游车又开进了所谓的赠送景点，诱导游客购买每个70元的“开光”护身佛。

　　记者随后采访了国旅有关人士。中国国际旅行社总社有限公司国内部总经理张陵捷告诉记者，针对北京猖獗的非法“一日游”，他们已向有关部门多次反映，但一直解决不了。

　　他说，目前，假冒我们名义散发“一日游”小广告和卖盗版地图的人很多，严重损害了企业的声誉。“每年的旅游旺季，几乎每天都有几十名外地游客到我们这里来投诉。”

　　据北京旅游集散中心的工作人员介绍，这个中心都是在售票大厅卖票上车，许多在外面拉客的车辆都是假冒的。

　　据业内人士透露，从上世纪90年代中期起，北京就开始治理非法“一日游”。但是，非法“一日游”却成为顽症，久治难愈。原因就在于，非法“一日游”的背后，是一条复杂而完整的利益链条：票提、经营者、导游、商店、小景点，诸多牟利环节层层相扣。巨大利益的驱使，相关部门的多头管理，正规旅行社、导游、旅行车的隐形参与，形成了一个个难以解答的问号。

　　就媒体反映的问题，北京市有关部门负责人表示，会对此进行现场调查，进一步规范北京旅游市场。一旦核实，将会采取相应的处理措施。

　　综合新华社等相关报道