4月20日起国内航线机票销售实行新的运价体系导致机票折扣率上浮，引来消费者反对声一片。记者调查发现，几大航空公司负责人此前曾共同谋划上调机票价格，而最终确定的涨价方案也得到了民航局相关管理部门的许可。(《广州日报》4月22日)

　　面对几大航空公司联手涨价的信息，有没有哪个政府部门敢于站出来查查究竟是怎么回事？

　　去年8月1日，《反垄断法》正式开始实施，其后不久，国务院专门成立了反垄断委员会，旨在通过反垄断委员会的管理，使计划经济慢慢转向竞争更加充分的市场经济。但令人遗憾的是，反垄断委员会在面对国内企业的各种垄断行为时，却始终没有任何作为。此外，其他一些反垄断机构，比如国家工商总局设立的反垄断处，也没有起到应有的作用。

　　在此期间，有关一些垄断企业联手操纵市场价格的报道时有耳闻，远的如中石油与中石化逆市涨价，近的有广州13家旅行社串谋哄抬台湾游的价格。按说，这些行为都涉及《反垄断法》中所规定的企业不得利用自身的行业优势哄抬物价，以达成价格垄断的目的，在发现有关媒体的报道之后，类似于反垄断委员会这样的监管机构理应及时跟进，进行进一步的调查，并就人们的质疑拿出一个权威的解释，可惜的是，从成立之日起，反垄断委员会等机构几乎失声。　

　　当此金融危机造成了全球经济下滑之际，人们当然能理解国家有关部门对于国企整体经营的担忧，但这显然不是不惜一切手段袒护国企的理由。即使是已经亏损了数百亿的航空公司，同样也应在享受国家相关政策与扶持的同时，严格按照《反垄断法》的规定去经营，而不是以涨价来谋求将亏损转嫁到消费者头上。

　　□王毅(摘编自4月23日《燕赵都市报》)