业内人士解读:为何汽车业第一个出台振兴规划?——中新网
本页位置: 首页新闻中心经济新闻
    业内人士解读:为何汽车业第一个出台振兴规划?
2009年04月16日 21:57 来源:中央电视台经济热点面对面 发表评论  【字体:↑大 ↓小

    2009年2月24日,据悉,《汽车产业调整振兴规划细则》已于9日出台,并于11日由国务院办公厅下发。《细则》包括培育汽车消费市场、加快老车报废更新财政补贴、清理公路收费、政府采购自主品牌比例、促进规范汽车消费信贷、规范二手车发展、加快城市交通体系建设、完善企业兼并重组的政策、支持企业研发等内容。细则明确支持大型汽车企业集团进行兼并重组,产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内;汽车下乡50亿元补贴3月1日正式启动。 中新社发 吴芒子 摄

版权声明:凡注有“cnsphoto”字样的图片版权均属中国新闻网,未经书面授权,不得转载使用。

  2009年3月20日各方企盼已久的《汽车产业调整和振兴规划》细则推出,这是十大产业中第一个出台细则的产业,当前全球汽车市场持续低迷,曾经被视为现代工业标志的美国三大汽车巨头福特、通用和克莱斯勒似乎在一夜之间就走到了破产的边缘。而在大洋彼岸的中国车市也正经历一场寒冬,据最新统计数据,2009年1月,国产汽车销量比去年同期下降14.35%,这是中国汽车产业在经历了连续9年两位数高速增长后,首次出现了增速下降的情况。而与汽车产业紧密相关的上下游产业,如钢铁、有色金属、机电等行业也出现了不同程度的下滑,那么这次规划细则的出台,能否让寒冬中的中国汽车业迅速回暖呢?

  主持人(陈伟鸿):

  我们看到中国的车市经过了连续9年两位数的高速增长之后,在2008年开始出现了下滑,所以我想这一刻大家都非常关心,刚刚出台的《中国汽车产业调整振兴规划》,是不是可以让中国的车市迅速地回暖呢?今天我们在节目现场邀请到的各位嘉宾,将会针对这个话题来展开面对面的讨论。

  董扬先生,我知道您参加与了我们整个规划的起草,如果说让您用一个词来形容一下,参与起草工作的心情,您会选一个什么样的词?

  董扬 中国汽车工业协会常务副会长:

  我感觉到非常的兴奋,因为总算轮到振兴汽车工业了。

  主持人:

  总算轮到了。看来等了很久。

  董扬:

  对。

  主持人:

  徐董呢,您在期待这样一份规划的时候,又是什么样的心情?

  徐和谊 北汽控股有限责任公司董事长:

  我觉得终于从国家层面,把汽车产业作为中国经济重要支柱产业,所以这是我最高兴的(一天)。

  主持人:

  在这十大产业调整振兴规划当中,汽车是被国家第一个提出来要振兴的产业,究竟是出于什么样的考虑,我想请徐董还有董扬先生,写出一个核心关键词来告诉我们,为什么汽车产业会被作为第一个提出来需要去振兴的产业。

  我们看到徐董写的答案是产业链长,您为什么会写出这样一个关键词?

  徐和谊:

  从汽车产业特点来看,它关联的行业来进,现在初步统计大概一百个左右的行业都在支撑着汽车产业的发展。反过来说,汽车产业又反哺着一百多个行业的发展。

  徐长明 国家信息中心信息资源开发部主任:

  大概我们测算的结果,汽车工业跟上游产业的增加值的比例大概1:1,汽车工业产生一亿元增加值,上游产业,钢铁、化工、电子等等同样产生一亿元。对下游产业的拉动大概是1:2.5,加起来汽车整个国民经济关系,应该是1:4.5,汽车上本身上下有3.5,1:4.5,汽车产业每增加一亿元的附加值,国民经济GDP增长4.5个亿,这是4.5倍的关系。从这种我们统计数据看,2007年,汽车工业的增加值占GDP的比重是2%,如果按4.5倍的话,汽车及其关联产业加起来占整个GDP的比重是9%,它的产业链条长,这是很一个重要的数据指标。

  董扬:

  你买一辆汽车,等于同时买了将近一吨的钢铁,几百公斤的橡胶,相当于一个到两个电脑,全部你都买走了,这样的话我跟钢铁协会的同志一起开会说,我说你不能把钢板卖给人家,我可以买了你的钢板做成汽车,卖给普通的用户。

  主持人:

  在非常长的产业链的背后,其实我们看到有庞大的就业人员。有一个数字统计,就是汽车工业直接和间接的就业人员大概会有265万和3000万,这也是一个非常庞大的数字。董先生觉得,是不是从就业角度来考虑的话,也是国家非常看中汽车产业振兴的一个原因之一?

  董扬:

  这也是原因之一,但是从国民经济的发展来说,度过经济危机来说,必须找一个大的产业,找一个抓手,所以我觉得中央选择第一个把汽车出台,就是把汽车作为,把国家国民经济提起来的抓手,这样来重视。

  主持人:

  来,我们看看您写的答案是什么。对国民经济影响大。

  董扬:

  汽车产品既是生活资料,这个产业有一些特点,除了刚才徐总说的之外,汽车还有一个特点,汽车产品既是生活资料,又是生产资料,除了B2B之外,还有B2C,所以这个也是为什么先出台的原因之一。而汽车这个产品恰恰是可以直接采取措施刺激市场,马上见到效果的一个产业,也是中央为什么选择汽车产业做第一个振兴规划出台的原因。

  白照华 福耀玻璃集团副总裁:

  这个行业非常成熟,如果把它刺激起来以后,它不需要时间,可能一个政策比较好的说话明天就可以会起作用,实践证明也是这样。

  李安定 新华社高级记者:

  中国汽车产业是在所有产业里最市场化、最全球化的这么一个产业。全世界所有的大的汽车集团都已进入了中国,而且我们的自主品牌在国际全球化的过程中没有跨下,而在全球化的进程中健康成长,一年比一年成长,就像董扬先生所说的,中央要找一个振兴重要经济的抓手,所以全球化和市场化,包括轿车进入千百万中国百姓家庭,这一些使得汽车产业在国家振兴经济的抓手上又特别容易下手、特别容易见效。

  主持人:

  观察团,你们看到的原因是什么?

【编辑:闻育旻

商讯 >>
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
${视频图片2010}
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved