邓肯：那时我在高盛股票业务部门，大多数股票和衍生品都是上市交易的，我认为本次金融危机暴露出的问题，不仅是表面上，看到的这些问题而在于导致这些问题的基础。即市场在一定程度上未受监管，并且有些部分不透明，举例来说，目前在媒体上受广泛争议的信用衍生品我认为未来的交易将受到更严格的监管，将更加透明。对于最终是否实现集中清算或者是要求提供更加透明的报告目前还是人们的猜测。但是我感觉这正是此次危机不同于以往的地方。

　　芮成钢：我想与您探讨一些具体的时刻，当纽交所股指不断下跌时，那意味着许多人的毕生积蓄都被蒸发掉。到处有人在哭泣，很多人损失了他们的毕生积蓄。对您来说，最具启迪作用的时刻有哪些？

　　邓肯：你将学到的是市场所给予你的东西，它同样可以拿走我们有着长达十年的牛市，而令我吃惊的是过去8到10年的成绩，其消散的速度是如此之快，我相信它会使人们非常担忧，因为美国有着相当深厚的股票投资文化。我想如今你会见到(市场)在重新调整自己，我想，你知道，随着人们进入退休年纪，他们很可能会以更加安全的方式进行投资。更多地用于固定投资，耿绍地用于流动资金。但是人们还有错觉，即普遍认为，一旦政府制订并宣布了救市计划，就应该收到立竿见影的效果。而事实是冰冻三尺非一日之寒，走出危机，也不是一夜之间。

　　芮成钢：就能实现的目标，那么危机不会很快结束，这可以算是您的预测吗？

　　邓肯：我不大喜欢预测，但是既然问到，我会尽量给出预测，我认为有几点，第一，如果我们认同目前已经采取的是正确的措施，我们会看到滞后效应，但未必是我们希望的效果，但是在看到对小企业产生了积极的效果之前，我不认为我们能对此感到自信，消费者目前对经济存在普遍的悲观态度，我要说的第二点是股票市场是经济现象中的风向标，所以如果你看到在过去十天的市场表现上股市开始好转或者稳定并且在此基础上开始上行的话，我们将在六个月之后看到经济回暖的迹象，对此我表示谨慎的乐观，如果你回顾一下历史，会发现在实体经济普遍复苏之前的几个季度，股市就开始恢复了。

　　芮成钢：我们推断在纽交所上市的中国企业相对来说有更好的表现，或者说是表现相对较好的一类，这种推断是否准确？

　　邓肯：我能否介绍一下吗？它们中许多表现很不错，但同时也有很多公司的股价与A股市场表现有很大关联。全球市场正处于一个非常困难的事情，目前任何一个市场都不会存在很多胜利者。但我们仍然要以长远眼光来看问题，我们回顾过去目的就是要学习，丰富我们的经验，向前看非常重要。我坚信对于那些抱有全球雄心的中国公司来说，考虑与纽交所建立长期的联系仍是一个好的战略。我想这将为它们打开大门，使其在全球各地的客户和潜在的合作伙伴中提高知名度。

　　芮成钢：谢谢您邓肯先生。

　　邓肯：不用谢，很高兴再次见到你。

　　主持人：随着金融风暴的蔓延，作为全球经济中最为强大的行业之一的商用航空业也正在逐渐被这场金融风暴所侵袭。昨天波音公司就公布了最新的裁员计划。

　　解说：波音表示随着目前几个项目的完成，后期订单不断减少，公司决定削减位于美国堪萨斯州一家公司的员工数量。裁员人数将达到八百人，涉及中层管理人员和部分日工资工人。目前已经有一部分员工离开工厂。剩下裁员计划将会陆续执行，一直持续到明年。之前由于美国国际集团AIE的接管，旗下子公司全球最大的飞机买家国际租赁金融公司也即便被出售。波音和空客两家公司因此损失总计高达250亿美元的订单。再加上随着金融危机的不断深入，及国际原油价格的动荡。两家航空公司所接到的新飞机订单已经出现了明显的下滑。波音民用飞机集团总裁兼首席执行官卡森表示，受到经济下滑的影响，在经历过去三年强劲表现后，明年波音飞机不会再现辉煌，但并为就降幅进行预测。

　　主持人：由于航空燃油价格高涨，以及客源的减少，亚洲最早的商业航空公司之一，菲律宾航空公司最新发布的财报显示，今年上半财年公司的损失将近1.14美元。

　　解说：菲律宾航空公司周三宣布，由于油价飙升今年四月到九月的上半财年该公司亏损了1.138亿美元。从去年九月份到今年同期，航空燃油的平均价格翻了一翻，达到每桶157.03美元，上半财年公司全部支出飙升37.3%，超过9.7亿美元，而这其中燃油成本占到了40%。国际航空运输协会首席执行官比西尼亚(音)日前表示，整个航空业特别是国际航线正在面临乘客减少，而成本不断高涨的压力。该组织预计，今年全球航空业损失将高达61亿美元，完全抵消了去年产出的56亿美元的盈利。

　　主持人：航空业不景气，海运业也没能幸免。目前全球货运数量急剧下降，许多远洋航运无法满载出发，而且金融紧缩时的船主们，难以从银行借贷到资金。希腊拥有世界五分之一的船队，因此在这次风暴中损失也是更加严重。

　　列奥尼达斯：恐慌，要想用一个词来形容，过去一个多月的情景，那就是恐慌。

　　解说：列奥尼达斯是希腊一家船运公司的首席执行官，他的家族世世代代以船运为业，他表示最近接到的订单数量急剧减少，过去几个月，货运量减少了90%，许多货船由于接不到生意只能长期在码头停泊。希腊有世界上最大的商船船队，船运业占其国内生产总值的7%，船运行业深入到希腊的各个行业。船运业专家称，未来大约有三分之一的货运订单可能被取消。明年大约有上万条货船因接到订单而闲置。

　　乔治：目前的情况是最糟糕的，船运也第一次出现这种情况，一方面运输订单数量不断下滑，另一方面有大量船只充斥市场。

　　主持人：在国际金融危机的影响下，美国国内消费市场的需求正在不断地减弱，中国企业出口美国的风险则日益加大，如何在外部经济环境的不利的背景下，减化中间环节，尽量减少企业的利润，已经成为中国出口企业面临最大的挑战。今天我们就跟随中央电视台驻洛杉矶记者杨平的镜头走进一家多语言商业网站，也许从他们那里企业可以找到新的出路。

　　解说：互联网的普及是人们足不出户就知天下事，但语言障碍仍然制约着人们对网上搜索结果的理解。这样的问题在各个不同国家进行商贸往来的过程中表现得更加明显。比如美国的销售商想从德国或者俄罗斯的生产商那里进货，当他在网上搜索到这两个国家的黄页，从这里查找信息时就发现，除非他们能阅读阅读俄文或者德文，否则根本无法从中获取有效的信息。在美国加州有一对华人夫妇，他们看到了传统网络黄页的局限，创办了世界上第一个，也是目前唯一一个能够以英文，西班牙文，中文简体，中文繁体，乃至他们的混合关健词来搜索全球商业机构信息的网站太翁网。

　　苏蓉生：我们打一个很简单的比喻，就好像我们到一个洛杉矶的餐馆去吃饭，菜谱可能有英文的，上面可能也有中文的，有的可能还假了西班牙文，用不同的语言你选到的菜都是一样的菜，(如果)把各个国家的商业咨询都比作是一个菜谱的话，目前存在的其他的网站就是英文的菜谱，就可能只是美国的菜，中文的菜谱就是中国的菜，它是分开的。用我们的一个菜谱。

　　解说：不同语言的产业信息搜寻一直是传统搜寻引擎的弱点，比如在中国直接支持英国和西班牙文的中国商务网站寥寥无几，反之，99.9%的美国商业网站都是英文的，西班牙文和中文的内容很少，而在太翁网用户不仅可以用自己熟悉的语言，浏览和搜索网站收入的商家信息，而且可以随意将所阅读的页面在多种语言中转变，以美中两国为例，目前太翁网已经有1200万笔中国公司数据，以及1500万笔美国公司数据。而以其他网络网页和搜索引擎相比，太翁网还增加了电子商务功能，除了提供商家的地址和电话号码等基本信息外，还有关于及产品和服务的相关信息，并且也有多语言的版本。目前网站正考虑陆续加入法文、德文、日文搜寻功能，电子商务的空间还将会被拓展。

　　泰翁网员工：泰翁网为商业提供了机会，让商业达到全球化，同时提供了一个和其他国家人们交流的机会，用你的自己的语言就可以和他们做生意，从而建立一个全球市场。

　　解说：像泰翁网这样新型的网络黄页在帮助不同国家的企业做生意方面能起到很好的作用，比如中国的一件羊毛衫，在美国的零售价是50美元，中国的生产企业只能赚一美元，其余的钱都让中间的贸易商赚去了。在全球经济不景气的今天，中国企业面临出口受困，效益严重下滑的严峻形式。对中国企业而言，目前要做的是让营销中心下沉，尽量扁平化，本土化，有能力的企业应该尽量减少中间环节，直接和终端客户，也就是欧美零售商交易，这样就能提高价格和利润，从而获得一条新出路。

　　苏蓉生：随着我们这个平台的发展，可能未来跨国销售也会越来越普及，也就是说，美国人有可能直接通过我们的平台，直接合众国的商家来购买东西。我们这个平台我希望能够对企业的产供销的环节造成很大的改变，能够减少流通中的环节。

　　主持人：国际金融危机仍在蔓延，中国的出口外贸受到影响。今天中国国际贸易促进委员会的相关负责人表示，为了给企业出口提供便利，统一和简化货物暂准进出口海关手续，今后也将加强推广使用ATA。

　　解说：我国从1998年就开始实施ATA单政策制度，这也是一项国际通行的暂准进口海关制度，目的是为了简化货物在进口时所需的海关手续，为临时进出行货物在全球范围内自由流动提供方便和法律保障。比如在2008年北京奥运会期间就有价值3.4亿美元，占总价值近60%的奥运物资使用ATA单政策实现快速入境。中国茂组委相关负责人表示，今后将加大对这一制度在企业进出口货物和海外参展等方面的使用。同时增强对企业的涉外维权服务。

　　董松根：如果要跟国际上合作的话，他必须要签一些，避免在这些合同当中的经济纠纷。但合同里头很多人不了解，仲裁调解，海损理算是我们的强项。为我们的企业走出去，或者说对我们的对外经济能够减少一些风险。

　　主持人：今天由国家住房和城乡建设部主办的第七届中国国际住宅产业博览会在北京开幕，为了能搭乘国家扩大内需，灾后重建的快车，纷纷把目光瞄准在低能耗，低成本，或者抗震性强的新材料住宅上。

　　解说：今天参加住博会的国内外建材生产企业和建筑商都表示，国家出台的扩大内需促进经济增长的主要措施中，就包括支持重点节能减排工程的建设，同时对灾后重建基金业做了充裕安排。这对整个行业来说是一个重要发展机遇，为此他们纷纷把自家的建筑节能节材环保的最新技术成果都搬到了展会上。像这个浑身钢筋铁骨的抗震小锢它不仅可以抵抗八级的地震，而且保温节能效果也远远好于混凝土。

　　工作人员：目前我们所用的墙体外墙材料，他每一公分的节能相当于十公分砖强的厚度。他的保温性能。

　　解说：而这个节能抗震示范屋，由于使用了多层负荷新材料，用它建造的建筑墙体，比普通建筑材料能节约一半以上的空间，而且特别的设计让它最多能够抵抗九级以上的地震。

　　工作人员：我们选样主要是刚性柔性材料，在地震中能够抵销一些地震的扭力，外墙这部分墙板大部分是干挂的板材，在地震当中可以一部分脱落，减轻对主体的一种破坏。

　　工作人员：像这些新型技术，实际上通过这些展示，一个是展示我们有哪些好的技术应该去推广应用，同时也给大家提很多问题，比如我们还需要一些什么样的先进技术和材料，鼓励大家的研究，研发。

　　主持人：节目的最后，我们来继续与全美华人金融协会的会长汤小东的讨论。小东刚才节目当中我们看到中国的出口现在确实面临很大的挑战。很多人都说我们要调整出口结构，当美国和欧洲的需求下降的时候，我们都把目光更多的放到新兴市场国家中去，特别是像比如说印度，中东，拉美等等，你怎么看？

　　汤小东：我觉得这是一个好办法，但是新兴市场毕竟这个市场毕竟小，像美国的话，美国的消费业是占GDP的70%，所以我觉得最主要还是抓住对美国欧洲市长的控制，我觉得中国的出口业最主要是两个事情要做，第一个要增加自己的品牌，有了品牌之后价格才能提高，第二个就是价格，建立价格同盟，增强对美国购物商的这种谈判的力度。

　　主持人：不然的话我们这边，我们节目当中做过多调查，一根我们做的腰带卖给美国的这些批发商的时候可能是85美元，但是在沃尔玛卖的时候十几美元，我们这边没根腰带可以挣七美分，他们那边可以挣十块钱，这个差别是非常大。如果我们形成一个更好的同盟的话，出口商同盟的话，可以在谈判中有更大的话语权。

　　汤小东：对。

　　主持人：你刚才其实也暗示到了，其实经济拉动很大一个是消费，这段时间也是我们中国人挂在嘴边的词，消费，我们知道中国和美国是一个截然相反的情况，消费占美国经济的比重非常非常大。但是占中国经济的比重相对是比较小的。那么现在对于中国的老百姓，现在有的开玩笑，是不是我们多吃、多喝、多穿、多买，多出去玩就真的拉动内需了。

　　汤小东：我觉得是的，在美国看得出来，在旅游业的话，光就业方面就占了整个美国就业率的10%，零售业更是占了11%，所以的话，把这种内需大家如果出去消费的话，会对GDP的增长起到很大的作用。

　　主持人：刚才我们也看到，我们的同事杨平在加州做的一个访问。现在看来就是在场危机当中肯定是大多的企业会受到重创，但有的时候也会有一些新的机遇，你觉得这场风波过后会不会带来一些行业上的整合，或者是对信息化的产业是否有新的机会。

　　汤小东：我觉得一个很大的特点是美国的老龄化很严重，所以在这场风波之后，我觉得关于制药方面，生物遗传这方面都有可能有新的突破。

　　主持人：好的，谢谢，小东。那么我们也想再追问一下，你是刚刚从纽约回来，现在曼哈顿这些就业问题，现在很多人都说这个时候我们中国去国外去抄底，买这些金融机构，不如把这些曼哈顿的人才全部挖到中国来。你觉得这个时候我们应该有什么样的人才战略？

　　汤小东：我觉得就是说应该很主动的去到美国去挑选这种，在美国干了七八年左右以上的资深人士，美国的金融业从去年最高点到现在已经世界人士已经达到了二十万，所以这里面也有很多中国优秀的金融人才我们可以吸引。