中新社武汉三月十二日电 (徐金波 王取发)十二日，长江22021拖轮顶推着六艘一千五百吨驳船组成的万吨级船队，成功通过长江中游罗湖洲水道，这标志着经过系统整治，该水道枯水期碍航的隐患彻底消除，万吨级船队将首次在全年时间内抵达华中武汉。

　　罗湖洲水道位于长江湖北段，全长十二公里，下距武汉五十八公里，左岸为团风县，右岸为鄂州市，是长江中游著名的浅险水道之一，历史上曾多次出现严重的碍航局面，是船舶从武汉出海遭遇的首个“瓶颈”河段。二00五年，中国政府投资一亿多元人民币整治该水道，施工单位通过铺设六千一百米护岸和两道潜锁坝及护滩等工程措施，使该水道船舶航行条件大为改善。

　　今日，六艘甲板驳组成的船队载满九千吨矿石，从罗湖洲水道下端启航，逆水上行一个半小时后，顺利通过该水道。长江22021轮船长张艳明说，以前枯水期船队很容易在罗湖洲水道搁浅，整治后水流平缓、航道扩宽、水深增加，船队操纵十分顺畅，试航很成功。他介绍说，根据试航要求，船队这次只拖带九千吨货物。前两天该公司一船队带着八个甲板驳，载货一点八万吨，也很顺利地通过了罗湖洲水道。

　　长江航道工程建设指挥部指挥长彭松柏说，罗湖洲水道整治后，航道最宽处达五百一十米，最窄也有三百五十米，即使枯水期航道水深也有四点五米以上，能够满足五千吨级船舶和万吨级船队全年到达武汉的要求，这对发挥水运成本优势、武汉建设中游航运中心等均具有积极促进作用。

　　据了解，长江航道全线共有近四十处浅险水道，其中半数以上在中游。近年来，中国加大了对长江航道的投资，中游张南、碾子湾、嘉鱼、燕窝等水道相继等得到综合整治，提升了中游航道的通过能力，极大地促进长江航运和沿江经济社会的发展。(完)