权威访谈

　　应用太阳能实现节能减排

　　受访者：中铁建工集团北京南站工程指挥长邱振虎

　　问：北京南站的建设意义体现在哪些方面？

　　答：北京南站作为国家重点工程、奥运配套工程，是集国有铁路、地铁、市郊铁路和公交、出租车等市政交通设施为一体的大型综合交通枢纽，建成后将和北京站、北京西站、北京北站共同构筑四主两辅的客运格局，对实现“新北京，新奥运”战略构想，带动北京南城发展，有着十分重要的意义。

　　问：北京南站在节能减排方面有何创新？

　　答：北京南站主站房屋面“中央采光带太阳能光伏发电系统安装工程”即将全面展开，今后，当旅客在高架候车层候车时，他头顶上的4176块太阳能电池板正在为这座现代化车站的电力需求进行补充。该系统铺设面积约6700平方米，为整个采光带的50%左右，总发电功率为350千瓦，北京南站如此大面积地采用太阳能光伏发电系统，开了国内大型公共建筑之先河。

　　此外，北京南站还利用所在地原东庄公园内丰富的地下污水源作为冷热源，设计了热泵＋冰蓄冷系统，利用城市原生污水冬季水温高于大气温度、夏季水温低于大气温度的特点，冬季从污水取热供暖，夏季排热制冷，将低品位能源变成高品位能源。

　　问：北京南站的工程进度如何？

　　答：自开工以来，我们克服了工期紧、地铁交叉作业、冬季施工等种种困难，实现了阶段性目标，地下室结构已于2007年5月底全部完工，地上钢结构于2007年9月份全部完工。目前外装修工程已进入收尾阶段，内装修工程正如火如荼地进行，预计到2008年6月份整个站房工程将基本施工完毕，进入试运行阶段，确保8月1日正式开通。

　　读者提问

　　家住丰台区马家堡东路的马军读者问：我最担心的是北京南站与周边的市政设施不配套，导致北京南站周边地区成为北京交通的一个新堵点。

　　回答：据记者了解，北京市规划委此前已经批复了北京南站市政道路工程设计方案。此次工程的规模分为四个方面。首先，在南站外部将新建、改建七条道路，分别是马家堡路北段、凉水河南侧路、万芳亭公园东侧路、四路通中路、站前街、永定门车站路、凉水河南侧路西延。同时，将新建南北广场。北广场采用地面落客、地下接客的方式组织交通，即送客人是在地面，接客人是在地下。南广场采用地面落客、地面接客的方式组织交通。

　　工程中还将新建六座立交，分别是高架桥东侧立交、高架桥西侧立交、高架桥南侧立交、高架桥北侧立交、站前街与马东路立交、南三环立交。此外，在马东路车站南侧路口、马西路车站北侧和南侧路口处分别新建人行过街天桥一座。在马家堡东路与京山铁路相交处新建铁路箱涵一座等。

　　另据北京南站建设方透露，北京南站建有内外环高架立交桥，全长2.8公里，从四个方向分八个出入口与市政交通实现了无缝连接。北京南站地下一层换乘空间的南北入口处也规划了与市政交通对接的设施。

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