静等“相关规定修改”

　　“我们要在今后推出的1元机票，既要符合改革开放的精神，又要顺应民意。”王正华说，所有改革都会与当时的法规发生合理碰撞。“现有法规还没有将1元机票放开，这种特殊情况下，我们想要往前走，也要先遵守当前规矩才行。”王正华说。

　　对于目前广泛流传的“1元机票是对原有垄断航空市场的冲击”的观点，王正华表示：“我们推1元机票，其实只是整个民航改革的小浪花。”王正华说，我国价格改革、民航发展，目的都是如何更关注民生、如何惠及大众，广大旅客对于廉价机票的期望也从一个层面反映了大家对民航改革的希望。

　　而被问到再推1元机票的时间，王正华说：“我当然希望越快越好，但时间表不在我手中。”他表示，等到发改委、民航总局等部门重新修改相关规定，他们就能合理合法地推1元机票了。

　　据了解，有关部门今年6月份发布了一份《中国航空运输发展报告》称，将在年内修订《国内航空运输价格改革方案》，基本原则是放开对机票价格的管制，主要就是指折扣票的下限，航空公司航线竞价将不再设下限。

　　开博收获支持声

　　花钱打广告不如和旅客进行交流来改进服务

　　上个月，62岁的王正华打算“赶时髦”要开博客，却遭到了公司同事们的“围攻”。王正华说，当时公司的确面临不少问题，公司同仁们都来劝阻他，“网友们乘客们就是骂我，我也听着，骂什么我们就改进什么。”王正华说。

　　王正华认为，公司的好坏自己说了不算，花钱打广告不如和旅客进行交流来改进服务，“博客开了以后，网友的反应比我料想的热烈得多。”王正华说，的确有许多提意见和建议的，但让他意外的是，众多网友表示了对1元机票的支持。(记者 张玲)

　　防止“懂行人打票钻空子”

　　机票必须通过手机和身份证捆绑的方式购买，这样可防止有人钻空子

　　如王正华所说，推出1元机票乃至廉价机票的初衷是为以前没有条件乘坐飞机的人争取机会，那么这样的“机会”是否能真正让目标乘客享受到呢？

　　“的确，有许多‘懂行人’在钻廉价机票的空子。”王正华说，一些精通网上售票系统的人专门在我们的网站上等着“打票”，无论什么票，刚一放出来，便被他们第一时间拿到，“如果将来推行1元机票，遇到他们拿到的票卖不出去，即便是退票或者换票都仅仅是1元钱的损失。而他们的行为，却大大伤害了真正需要机票的乘客。” 王正华说。

　　“针对这样的情况，我们正在研究相应的措施。”王正华说，我们现在规定，我们的机票必须通过手机和身份证捆绑的方式购买，这样就可以在很大程度上防止“懂行人”钻空子。据了解，由于从未销售过高于8折票价的机票，一些机票代理一直靠倒卖春秋航空公司的机票赚差价。王正华表示，希望这个令人头疼的问题能通过这个办法解决。

　　“对于以后将推出的1元机票，我们打算实行退票不退燃油费及机场建设费的规定。”王正华说，这项措施就是针对那些“懂行人”，不能让他们倒来倒去只损失1块钱。

　　有助于正常竞争

　　律师邱宝昌：机票价格应放开

　　中消协法律顾问、北京市律师协会消费者权益保护委员会主任、北京汇佳律师事务所律师邱宝昌认为，春秋航空公司推出的1元机票，有助于国内航空市场走上正常竞争轨道，对形成合理机票价格将起到推动作用。

　　在邱宝昌眼里，衡量1元机票利弊的要素之一，就是看受益人是谁。“既然1元机票的受益人是广大消费者，那么我就认为是有利的。”

　　邱宝昌认为，航空“价格同盟”应该打破，相关部门应该放开机票价格，允许企业自主定价。而这种做法势必会推动竞争，带动其他航空公司降低高价机票。在这种博弈过程中，逐渐形成合理、并且理性的国内机票价位。

　　“1元机票代表着一种信号：就是让普通老百姓都坐得起飞机。”邱宝昌的这种说法，代表了很多专家及业内人士的看法。

　　不过，在现行的法律下，邱宝昌不得不承认，“1元机票”的存在有着很多障碍。低于成本价销售、涉嫌不正当竞争……违反了《价格法》和《反不正当竞争法》，所以才招来了物价部门的介入。

　　邱宝昌说，法律永远是滞后的，在市场不断的竞争和演变中，法律应该与时俱进。“不能简单的一罚了之，这个事件应该引起相关部门的思考。”

　　此外，从事机票在线预订服务的国内某知名旅游服务网站相关负责人昨天也表达了自己的态度。他称，春秋航空公司推出的1元机票应该算是一种市场运作方式，不能说是恶性竞争。“每趟航班只有一到两个特价座位，这对于大多数销售正价机票的国有航空公司来说没有构成多大影响。”(记者 邹乐)

[上一页]  [1]  [2]  [3]  [下一页]