中新社广州九月二十九日电 (王华 李滨)广州港南沙港区二期六个深水集装箱泊位今日建成投入使用，至此，一座十个深水泊位、三点五公里长岸线的现代化海港城跃现珠江口西岸。广州市政府今日举行投产仪式，宣布广州港南沙港区电子口岸正式开通，也标志着华南枢纽港新时代的到来。

　　广州港南沙港区建设，缩短了广州港一百一十二公里进港里程。这对提升广州港口布局、结构，使之成为华南地区物流中心，促进“泛珠三角”区域共同发展起到引领作用。

　　南沙港区开港不到三年，至今年上半年集装箱吞吐量达到二百零三万标准箱，同比大幅增长七成二，全年可望完成四百三十万标准箱。在南沙港拉动下，今年上半年，广州港完成吞吐量超过一点六六亿吨，集装箱吞吐量四百三十九万标准箱，以四成三的增幅领先全国沿海港口，增速位列第一。

　　据了解，南沙港区现有国内国际航线近三十条，马士基集团、地中海、达飞、长荣等世界著名航运公司均在南沙港开辟了集装箱班轮航线，覆盖欧、美、非、东南亚、地中海、红海等地区。广州港作为华南地区枢纽港地位得到进一步提升，被评为“最具进取型竞争力港口”。预计到二0一0年，南沙港区建设相当于再造一个广州港，并令广州港货物总吞吐量超过三点五亿吨，集装箱突破一千万标准箱。

　　广州市长张广宁表示，未来五年，广州港口建设投入将超过二百亿元人民币，南沙港区集装箱三期工程、粮食码头、散货码头、出海航道三期工程等一批重点项目将陆续投产。

　　据悉，南沙港现进出港航道水深约负十点五米，现正实施三期工程，满足最大型集装箱船舶全天候进出港需要。广州港与中远集团、中海集团、马士基集团已签署合作协议，万箱船将进挂南沙营运。(完）