中新社拉萨七月十五日电(记者 魏晞)早在去年七月一日青藏铁路客运列车全线开通之前，青藏线上的货运列车已在去年三月一日开始货物试运营。一年半来，共有六十二万吨货物运送进藏，四点四万吨货物运送出藏，进藏物资总量是出藏物资总量的十四倍还多。少见的西藏“无污染”蔬果，也借此摆上了内地饭桌。

　　随着青藏铁路的通车，东北的大米，陕西、山西的面粉，乃至国内各省的建筑材料，通过青藏线运入了西藏。西藏自治区铁路办常务副主任巴桑说，进藏物资不但解决了西藏的粮食供应，也降低了建材价格。

　　与此同时，西藏林芝、山南的蔬菜瓜果则摆上了北京、上海这些内地大城市的饭桌。青藏铁路的通车缩短了西藏“无污染”的新鲜蔬果运送进内地的时间，也让这些少见的西藏蔬果在内地超市大受欢迎。拉萨边上五千一百米高山上流下的矿泉水，也以高价进入内地销售。

　　此前，西藏农民主要种植青稞，即便老天眷顾的好年景，青稞亩产八百斤也难有利润。现在，通过引进大棚种植蔬菜，西藏本地农民年收入能达到八千元左右。

　　巴桑乐观预计，只要西藏蔬果种植数量能形成规模，这些无污染的蔬果一定能在内地市场占领一席之地。毕竟，西藏仍是迄今世界上环境质量最好的地区，“这里种出的蔬菜水果当然好”。完