中新网12月18日电 交通运输部财务司副司长徐文兴今日接受中国政府网访问时称，将致力于解决公路权益转让混乱问题。

　　本次访谈主要针对落实交通运输部《收费公路权益转让办法》，促进公路事业发展。

　　徐文兴介绍到，收费公路权益转让行为最早是1994年在广东省出现的，之后各地纷纷效仿。同年，国务院就加强国有企业产权交易管理问题发出明传电报。根据明传电报的精神和要求，结合当时各地公路收费权转让的实际情况，交通部1996年出台了部门规章《公路经营权有偿转让管理办法》，也就是我们通常所说的9号令。

　　徐文兴称，虽然在当时的情况和条件下，9号令对规范收费公路权益转让行为起到了积极的作用，但由于各地对公路收费权转让相关法律制度存在理解上的差异，在实际运作中也暴露出一些问题。比如有的地方违规或越权审批项目，部分转让项目技术等级标准不符合国家规定要求，审批转让期限过长，转让价格不合理，个别转让项目重收费轻养护等。

　　徐文兴指出，制定《办法》，既是落实《公路法》、《收费公路管理条例》的要求，也是解决收费公路权益转让管理工作中存在的问题、适应当前经济社会和公路建设发展新形势的现实需要。《办法》对于进一步规范收费公路权益转让行为，加强对转让行为的监管，维护转让方、受让方以及公路使用者的合法权益都具有十分重要的意义。(据中国政府网文字直播整理)