中新社厦门八月三十一日电 (记者 陈悦)三十一日上午，厦门快速公交(BRT)一号线、联络线以及二号线正式通车运营。这是中国首个多形式组合快速公交道。

　　据介绍，厦门BRT从去年九月二十五日开工建设，一期工程共规划五条线路，总长一百一十五公里，投资约三十亿元人民币。三十一日开通的三条线路包括从第一码头到厦门新车站的一号线大部分路段，从机场到集美西柯的二号线和厦门农科所到会展中心的联络线。而此次三条线路完成，标志厦门BRT一次性成网，这在中国国内尚属首例。

　　除已完成的三条线路外，剩余的鹭岛大道线和成功大道线以及一号线集美大道段亦在建设中，预期将于今年底明年初建成。并将总计建设二十九条链接线，通往BRT周边的居民小区、学校、商业区、办公区和工业集中区，把快速公交和普通公交汇集成网。

　　相关人士向记者表示，此次厦门BRT的建设，采取高架车道和地面车道、隧道与桥梁、快速公交与普通公交有机结合的多形式组合，在国内BRT中属于首创。尤其是其中一号线大部分采用高架桥形式，防止在繁华闹市区BRT与其他车辆、行人相互干扰，亦属国内BRT建设一大创新。

　　相关人士亦表示，厦门BRT建成后，除了可以大大缓解民众出行难以外，亦将有效节约资源，改善环境。据测算，按在市区同样运送一百名乘客计算，快速公交油耗只有使用小汽车的二成，道路占用长度只有使用小汽车的一成多。