中新社苏州一月二十五日电 (舒炜)总投资人民币约六十四点五亿、全长三十二点四公里的拥有世界最大主跨的苏通长江公路大桥，近日实现南北边成功合龙，这座万里长江第一桥也首次南北“握手”。

　　江海联动是江苏沿江实现新目标的关键所在，是江苏省规划的“四纵四横四联”公路主骨架“纵一”线的跨江枢纽工程，而作为中国交通部规划的沈阳至海口高速通道，苏通大桥跨越长江天堑，连接起了苏州与南通两座古城，其工程规模、施工条件及其科技含量，都代表着当今世界造桥业的最高水平，并创造了世界最大跨径斜拉桥和世界规模最大、入土最深的桥梁桩基础等多项世界纪录。

　　据现场负责人介绍，苏通大桥两千零八十八米的钢箱梁目前已安装近三分之二，剩下主跨的钢箱梁开始进入单悬臂吊装阶段，今年还将冲击最长的斜拉索、最长的单悬臂施工这两项新的世界纪录，预计在七月实现全桥合龙，为最终二00八年北京奥运会开幕前通车打下良好基础。