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青藏铁路沿线发现具有大型以上远景规模铜、铁矿

2007年01月24日 16:59

    巍峨的雪山、纵横的河流、茫茫的草原、遍布的湖泊,作为世界上最长的高原铁路——青藏铁路这条雪域铁脉即已于7月1日穿越戈壁荒漠和雪山草原,驶往日光城——拉萨。 中新社发 朱鸿山 作


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  中新社北京一月二十四日电(记者 赵胜玉)自一九九九年以来实施的国土资源大调查结果显示,青藏铁路沿线发现具有大型以上远景规模的铜、铁、铅锌矿产地十六处。中国地质调查局局长孟宪来今天在此间说,青藏铁路沿线、滇西北、天山、南岭等一批新的国家级有色金属接替基地已经初步形成,这将有效缓解矿产资源对经济增长的约束。

  地质大调查找矿成果发布会上今天举行。孟宪来说,自国土资源大调查实施以来,截止二00五年底,累计新发现矿产地七百四十七处,新增一批重要矿产的资源量。

  据悉,在青藏高原、昆仑—阿尔金等西部工作程度极低地区发现了一批找矿远景区,对于进一步调整中国矿产勘查战略布局具有重要意义;在雅鲁藏布江、西南三江、天山、南岭等成矿带发现了丰富的矿产资源产地,初步形成了一批大型、特大型规模的国家级矿产资源后备勘查基地。

  青藏铁路沿线初步形成了驱龙—甲马、尼木、吉如、朱诺、当雄等五个有色金属矿集区,预测全区远景资源量铜超过两千万吨,铅锌一千万吨,资源潜力巨大。其中,墨竹工卡县驱龙铜矿已探获铜资源量七百八十九万吨,达到特大型规模,成为中国仅次于德兴铜矿的第二大铜矿床,外围找矿潜力仍然很大。

  专家认为,青藏铁路沿线矿产资源勘查的突破和开发,对发挥青藏铁路效益、推动区域经济发展、构建和谐社会、缓解资源约束意义重大。


 
编辑:闻育旻】
 

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