中新网1月11日电 据中国证券报报道，1月10日，煤炭运销协会数据录入中心的数据显示，第一天共录入煤炭订货合同5.57亿吨，其中属于发改委运力框架下的煤炭合同达4.79亿吨，占全部跨省煤炭协调量的64.9%。大部分合同价格已经确定，平均上涨3～5%，幅度在10～30元之间。

　　数据显示，第一天共录入煤炭订货合同5.57亿吨，其中属于发改委运力框架下的煤炭合同达4.79亿吨，占全部跨省煤炭协调量的64.9%。煤炭运销协会表示，原则上将在13日晚上24时结束煤炭合同录入，汇总后以便铁路和交通部门安排运力，超过这个时段原则上不再接受新的合同上报。

　　煤炭运销协会相关负责人表示，由于总运力有限，而且发改委明确表示“集中审查落实运力结束后，一律不再预留运力”，所以很多企业着急签订合同，及早拿到铁路、交通部门的“大红章”。因此，在已经录入的合同中仍然存在“定量未定价”现象，只有一部分合同定价定量。

　　这位负责人表示，冶金、化肥、炼焦等行业用煤合同已基本全部签订，大部分合同价格已经确定，平均上涨3～5%，幅度在10～30元之间；而部分电煤合同价格尚未谈拢。

　　另据电力系统权威人士透露，电煤合同目前已签订70%左右。但一些电厂表示，有的煤炭企业要价太高，例如陕西省煤炭企业对省内电厂的供煤价格提高了80元左右。东北某电厂负责人表示不会轻易对煤价妥协。

　　煤炭运销协会政策研究部梁敦势主任指出，今年煤炭供需总体平衡，价格总体上略有上升。国家出于对能源可持续使用的角度将陆续出台各项政策，从环境、可持续发展、劳动力、安全等方面推动煤炭成本上涨，据测算大约70～80元/吨。

　　电力企业认为，煤企鼓吹煤价成本上涨固然不错，但是只是个别地方实行试点，并没有全面铺开，各地的价格差异也比较大，不能说实行了试点的山西每吨成本增加60～70元，其它地区的企业都跟着涨60～70元。

　　煤炭运销协会10日下午组织煤炭企业进行衔接动员，要求他们理性对待涨价，尽量不要造成“顶牛”局面。(周婷 徐建军）