中新网柏林4月9日电(周谷风)根据德国《南德意志报》的最新调查显示，德国汽车制造商普遍担忧2010年销售量将大幅下滑，尽管政府已经将换车补贴的金额增加到50亿欧元，但这仍不是长久之计。

　　为了对抗金融危机对德国汽车业带来的冲击，德国政府今年提出换车补贴政策，拥有9年以上旧车的车主如购买环保型新车，将获得2500欧元补贴。这一政策为低迷的汽车市场尤其是中低端车型可谓救命稻草，从中获益最多的品牌是大众和欧宝，现代、福特、斯科达和丰田等也有不小斩获。

　　换车补贴的成效在刚刚结束的莱比锡国际汽车展中可见一斑。据莱比锡当地媒体报道，这次汽车展的观众明显比去年下降，但有一半观众表示希望购买新车。车厂担心，在这一优惠政策结束后，销售量会出现大滑坡。为了应付可能的危机，大众表示一方面希望争取延长优惠，另一方面要发展更环保和廉价的新车型，例如以新型的地段车型“高尔夫”作为过渡，大众将可能以吸引人的价格推出承接经典的“甲壳虫”车型的系列。

　　由于受惠的是环保车型，高端的品牌如奔驰、宝马、保时捷和戴姆勒普遍收获不大。尤其在莱比锡国际汽车展中，宝马更是罕有地缺席。