国航商务委员会副主任朱松岩昨天透露，4月20日开始的国内航线运价体系调整，国航在各大航空公司中最先发起，后来其他航空公司陆续跟进，绝对不是什么所谓的“价格联盟”。

　　朱松岩介绍，今年1-3月，国内民航的增长在15%-20%之间，而国航仅在一个月内国内航线的运力投放上就增长了22%。在市场需求出现回暖的情况下，要想提高航空公司的收益水平，进行机票价格的调整是一个办法。

　　他表示，从4月20日开始国内航线运价体系的调整，其实只是机票折扣办法的一个调整。以前机票折扣都是逢五打折，而新的办法增加了许多零碎的折扣。

　　朱松岩透露，国航使用的是中航信的订座系统，此次只是将新的运价政策放到系统中，但国内航线的基准价从来没有变动过，一直严格执行国内航线上浮不能超过25%、下浮不能超过45%的范围。在国航实施了新的运价政策之后，其他的几家航空公司参考了国航的做法，也进行了相应的跟进，但这些全部是航空公司的个体行为，而不是业内“串谋”的强制行为。

　　他表示，这次执行的新运价政策并不是唯一的调整，今后国航机票价格的制订会“随行就市”。