柴油“联手”推价之后，中石化昨天悄悄地再使出一招———为刺激销售，推价范围拓宽到汽油领域。“市场观望气氛浓厚，”广东省油气商会油品部部长姚达明分析指出，“也是中石化为了刺激销售使出的手段之一。”

　　柴油“推价”已经失败

　　正如媒体以及市场都不看好，在中石油和中石化联手推价不到一周的时间里，“败绩”已露———柴油推价后，销售一般，价格逐步回落。记者昨天从成品油交易市场了解到，华南地区柴油挂牌价格为4200-4250元/吨，但成交仅仅在4100元/吨上下，叫价的多，购买的少。

　　“现在这样的行情，大家的库存都是非常低的，供过于求。”一位业内人士向记者透露，“从过年前后开始，市场的需求一直疲软，我们认为也许是物流业的疲软，影响柴油的需求明显减弱。”

　　实际上，广东和山东都已经出现自行降价的加油站，就连中石化自己，也在周日下调了0号柴油的价格，幅度达到0.4元/升。这无疑对所谓的“联盟”是一大打击。

　　“推价”汽油压力不小

　　跟柴油一样，业内人士认为，中石化如今将推价范围拓宽到汽油领域实属“兵行险招”，与现实的需求“不和谐”。

　　记者从中石油一份内部市场信息看到，因为国际油价稳定在45美元上方，政府仍无下调国内成品油价格的可能，“两大公司都在小心翼翼地维护上周五以来的推价成果”，“即便没有成交也要将价格高挂”。

　　“推价容易坚守难”，姚达明分析指出，竞争的关系让两大巨头难以真正做到“攻守同盟”，但是站在两大公司的立场，这是他们所必须要做的，“能做一步是一步，为的就是刺激市场”。

　　记者同时了解到，虽然中石化将推价之手伸向了汽油，但是随着中石化汽油收率大幅提高，销售公司获得配置资源增加，市场一致认为后市并不乐观，“关键是地方炼厂继续降价释放库存，主营单位销售压力增大”，业内人士透露，“中石化和中石油都必须面临这一压力。”(记者 李晓莉)