几乎在一夜之间，拥有9架飞机、国内首屈一指的民营航空——东星航空就轰然倒下。应武汉市人民政府请求，民航中南地区管理局决定自昨天(15日)零时起，暂停东星航空公司航线航班经营许可。记者从国家民航局获悉，该公司目前经营的18条国内航线，2条地区航线也于同日全部暂停。而在中航信系统上，所有东星航班机票均显示已售空。

　　据了解,中国民航局已经在14日晚紧急通知所涉及的航空公司做好改签和代飞准备。

　　所有高管几乎都不知去向

　　“昨天晚上10点多，我还能在电脑里查到东星航班的运营数据，没想到12点一过，所有电脑都成了黑屏。”昨天下午，唯一没有“失踪”的东星航空高层，负责除武汉以外其他各片区业务的华南区总经理万以坚怎么也想不到，停飞的命运竟然落到了自己的头上。

　　尽管东星航空一直在与中航集团谈判卖盘一事尽人皆知，但谈不拢却被迫停飞却是万以坚没有想到的。“在昨晚接到通知后，我就感觉到事情不妙，好在已经安排了香港和澳门营业部做了准备，但国内其他营业部却没那么幸运。”万以坚告诉记者，由于无法得知旅客信息，他对现在的情况一无所知。

　　政府已有安排，乘客未受影响

　　出乎所有人意料的是，机场出奇地安静，购买了东星航空机票的乘客被有序地分别改签到了上航、南航、深航等航空公司的航班上，所以机场未出现一个东星的乘客滞留。

　　“善后工作做得确实非常好，可这些都不是我们东星的人做的，”万以坚非常纳闷地说。

　　万以坚后来了解得知，原来他们被“釜底抽薪”，中南局和安监办在停飞了东星的航班后，就立即发函给各大航空公司，要求他们尽量接收已经购买了东星航空机票的乘客。

　　记者昨天下午赶到东星航空位于广州机场路云港酒店3楼的办公室，发现所有工作人员都在岗位上待命，“跟总部也联系不上，大家又都没事干，就在公司原地待命，”不少东星的员工无奈地跟记者说。

　　就在记者要离开时，发现东星航空在广州过夜的机组人员聚集在楼下大声嚷嚷着什么，原来，他们被要求搭乘下午深航的航班紧急返回武汉总部待命。

　　条件苛刻，与中航谈判破裂

　　据了解，由于受到市场下滑影响，东星已经数度被资金短缺所拖累，此次寻求中航集团合作也是希望能一解资金困局。然而东星方面透露，随着谈判深入，正常商业合作变成了强制收购，中航方面还强制东星员工签署降薪协议。除了东星的有用资产如航线、飞机、机组人员外，中航集团还希望东星能将市场、行政等其他“没用”的人员裁掉。此举惹恼了东星，遂于上周五晚间发出严正声明，拒绝合作。

　　飞机全部租赁，租金拖欠已久

　　去年的金融风暴令不少民营航空举步维艰，东星航空虽然没有走到破产停飞的境地，但也度日如年。万以坚承认，在春运前东星航空已经欠下了员工3个多月的工资。“即使那么艰难，东星还在坚持。”万以坚告诉记者，由于春运旅客运输量报复性反弹，在春节前东星航空已经将拖欠的工资全部发放完毕。“那么艰难的时候都过来了，东星现在当然不愿意被卖掉。”

　　武汉政府方面已经表示，航班停飞是由于该公司欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等原因引起的。据悉，东星航空运营的飞机全部租赁自美国通用电气商业航空服务公司，由于数次向东星催讨租金无果，该公司申请进入法律程序。

　　虽然停航只通知了一天，但究竟何时才能重新起飞谁心里都没有底。据了解，民航中南局、安监办将于昨日晚上商议次日是否对东星航空做出继续停飞的决定。

　　东星航空公司2005年5月16日在武汉成立,是中国第4家民营航空公司,主要经营航空干线客货运输业务,共租赁10架空中客车飞机,执行干线飞行,包括香港、澳门等20多条航线,拥有广州、郑州、武汉三个基地。（广州日报、南方都市报供稿）