1月14日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。至此，酝酿多时的汽车业振兴规划得到原则通过，但目前为止，具体的实施细则还未出台。

　　常务会议上强调，加快汽车产业调整和振兴，必须实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。

　　从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定

　　对于政策的原则性通过，各车企也纷纷发表了自己的看法。

　　福田汽车

　　　　赵景光：规划出台及时 提速新能源车的研发

　　福田汽车党委副书记赵景光表示，这个汽车业振兴规划是行业内非常期待的政策，并且出台的非常及时，对稳定行业和提振信心都能起到非常重要的作用。

　　赵景光表示，政策抓住了重点，汽车和钢铁关联程度非常高，产业链都非常长，并且都是支柱产业。从国家来说，可以刺激内需，从行业来说，对市场有直接的推动作用。比如：有一个政策，三轮车要换成轻卡，这一点就对公司很有利，福田的轻卡市场占有率达到30%，“车辆的淘汰政府要给予一定的财政补贴，福田的轻卡销售行情一片大好。”

　　“对新能源汽车也是一大利好，福田汽车在新能源汽车的产业化方面还是比较领先的”赵景光表示，前不久，科技部和北京市授予福田汽车“北京新能源汽车设计制造产业基地”，福田对新能源汽车早就有所规划，汽车业振兴规划获通过，对新能源汽车的规划将进行相应调整，重新审视修订。对新能源汽车的规划要与国家产业政策对接，以后会提速研发全系列的新能源车型。

　　长丰汽车

　　　　蒋建国：主要受益于鼓励自主品牌的发展

　　长丰汽车董秘蒋建国表示，国家鼓励自主品牌车的开发会对长丰产生好的影响。长丰汽车自主开发为主，国家出台扶持自主品牌的措施会对长丰有好的影响。

　　此前，吉利汽车、奇瑞汽车等高层已纷纷透过各种渠道向上反映：希望政府采购时多采购一些自主品牌汽车，培育自主品牌汽车发展的生存环境。

　　分析人士也认为，此次的汽车业振兴规划对自主品牌车的鼓励，无疑给国内有自主品牌车的车企提供了一个发展的机会。

　　蒋建国同时表示，汽车购置税下降幅度不是很大。原来的版本是排量在1.6L以下的所有车型都免征购置税，可能购置税对市场的影响有限。

　　东风汽车

　　　　李春荣：购置税征收5%力度不够

　　东风汽车公司乘用车事业部副总经理、东风汽车集团股份有限公司监事李春荣向《证券日报》表示，希望政策能够带来好的效果，在购置税这方面感觉上力度不够，5%的减少还是有点小，而且仅限于排量在1.6L以下的汽车，当然这是国家的能源政策，但是感觉力度还是小了一点。“当然东风是受益的”李春荣表示。

　　据了解，东风汽车在09年上半年将推出一款1.6L的新车型，新车型将在09年3月份进行品牌发布，4月份在上海车展展出，展出时如果市场好，会考虑上市。“东风一直在做自主品牌，这次的新车型也是瓜熟蒂落，我们会加紧新车型上市的步伐”，李春荣表示。(张晓琳）