记者日前从权威人士处获悉，即将启动的燃油税费改革，很可能将采取提高现行成品油消费税单位税额的方式替代养路费等收费，并限时撤销政府还贷二级公路收费站点。

　　直接提高现行成品油消费税单位税额，或被称作“燃油消费税”，属于中央税，将由国家税务局统一征收，计征方式实行从量计征，价内征收。

　　在中央和地方利益分配上，最可能采取的方式是，此项改革所增加的消费税、增值税，除扣除对军队、武警、铁路等必要的补偿外，将全部由中央财政通过规范的财政转移支付方式分配给地方。

　　在撤销政府还贷二级公路收费站点方面，改革方案提出了明确的时间表。

　　据悉，燃油税费改革将与完善国内成品油价格形成机制、成品油价格下调同步推出,拟定中的燃油消费税，征收范围、环节、计征方式目前已经基本确定。

　　近年来颇受诟病的政府还贷二级公路收费(包括二级公路上的隧道、桥梁收费)问题，也纳入到了此次燃油税费改革一揽子方案之中。

　　该方案取消了政府还贷二级公路收费(包括二级公路上的隧道、桥梁收费)，并明确了撤销收费站的时间表：在正式启动燃油税费改革的同时，停止审批新的二级公路收费；对于已有的政府还贷二级公路收费站点，将自2009年1月1日零时起全部停止收费。

　　据测算，取消政府还贷二级公路收费，可撤销站点1925个，减少收费公路里程10万公里。而对于占8.7%的经营性二级收费公路，方案考虑其是由国内外企业投资经营的，将由各地视情况逐步取消。(据21世纪经济报道)