“金融海啸”波及服务业，出租车客源亦有减少。为给的士司机分忧，广州市出租车协会昨天向全行业发出倡议：从本月起3个月，出租车企业向每辆出租车每车每月发放500元的生活补助。

　　据悉，这个倡议已得到不少出租车企业的响应。目前，广州市市区共有出租车17821辆，预计全市每月发放的补助款达900万元。

　　广州市出租车协会会长叶坚表示，目前的数据显示，出租车的客源数量相对减少，每个月每班司机的营收平均减少400元左右。“但金融海啸对司机的心理压力比收入降低影响更大”，他说，为了给广大出租车司机分忧，协会理事会前晚连夜开会商讨对策，通过了企业给司机三个月生活补助的倡议，补助将按月付给司机。

　　补助500元，只是依靠协会倡议，能成功吗？广州市客管处负责人表示，倡议对出租车司机进行补助，在全行业中并不是第一次。“非典”时协会就曾倡议让利补助司机，效果很好。

　　叶坚表示，协会代表的是全行业70多家出租车企业，白云、广交、广骏、宝城、天湖等出租车企业已积级响应。在此之前，已有企业对特殊出租车司机群体进行了补助，如市内几大公司已对南沙、萝岗的出租车司机和营运时间较长、维修费用高的车辆进行补助。

　　三个月后还补不补？叶坚表示，将根据经济环境状况，再由出租车协会组织各出租车企业对司机的营收情况进行评估，评估后再作决定。

　　广州市交委负责人表示，半年来，交委一直关注金融海啸对出租车行业的影响。经过调查，金融海啸目前对出租车司机的影响不大，但下一步形势不容乐观，交通行业应提前做好应对，与司机共渡难关。

　　近期重庆、海南三亚、甘肃永登县部分出租车因承包费过高等问题罢运。据了解，广州市交委和物价局已于去年出台文件，对出租车承包费实行限价措施，承包费基准价分三个等级，每辆车每月承包费从8050元至8450元不等。

　　广州市交委有关负责人表示，早在几年前，广州市政府已不对出租车行业收取一分钱费用。“企业的这次补助，是在执行关于承包费管理规定标准的前提下执行。”