国际航空运输协会(I-ATA)和Platts公司最新发布的数据显示，截至10月17日，全球航油价格达到216.6美分/加仑，合91.0美元/桶，较一个月前下跌了28.3%。国际油价的下跌使全球航空公司2008年将增加的航油成本投入较一个月前预测的数据减少了60亿美元。

　　数据显示，占全球航油比重22%的亚洲和大洋洲，10月17日的油价为203.1美分/加仑，合85.3美元/桶，较上月下跌了26.90%；占全球航油比例为28%的欧洲及独联体国家，油价为219.2美分/加仑，合92.1美元/桶，较上月下跌了24.70%；中东和非洲所占全球比例为7%，油价为200.7美分/加仑，合84.3美元/桶，较上月下跌了26.80%；北美所占全球比例为39%，油价为222.1美分/加仑，合93.3美元/桶，较上月下跌了30.90%；拉美和中美洲所占全球比例为4%，油价为244.5美分/加仑，合102.7美元/桶，较上月下跌了34.30%。

　　报告认为，以2008年全年航油平均价格138.2美元/桶计算(由2008年1月1日至10月17日价格平均计算得出)，相较2007年航油支出的1360亿美元，全球航空公司在2008年将增加850亿美元的航油成本投入，达到2210亿美元。而此前按至9月5日的平均价计算出的全球航空公司在2008年将增加的航油成本投入是910亿美元。(记者 张 达)