就在国际油价一度逼近每桶90美元大关的时候，香港地区的中石化、壳牌和加德士三大供应商立刻宣布：今天凌晨起调整旗下无铅汽油和柴油的价格，降幅在每公升0.3-0.35元。香港地区的降价，更是引发了内地不少车主对国内成品油价格调整的期盼。

　　某知名网站上一项关于油价是否需要向下调整的调查显示：11576名网友、以超过投票总人数的78%的高人气认为“需要，理由：不然到时候国内价格会高于国际价格”；而仅仅有1567名网友认为“不应下调而应继续上调，理由：国际油价只是暂时回落”。

　　网友们的期盼并不是一厢情愿。受到国际油价的影响，山东地炼在力挺一周之后终于大跌，国内油品批发价近日已经出现下调的趋势：广州地区93号国III油从7月的每吨8179跌至昨天的7939元，降了200多元，国II更是7730元有成交。中石油一份市场信息报告上，更是阐述为“市场买货热情降至冰点”，“目前国内多数地区库存偏高，对市场而言是较长期的利空因素”。

　　显然，中国进口和炼油已不亏损。“如果按照国家发改委副主任、国家能源局局长张国宝此前表示的‘奥运会以后国内成品油价格的变化，要根据奥运会后中国整体经济发展的情况，以及国内外的能源状况做出调整’的话，不排除有下调的可能。”一位不愿意透露姓名的业内人士指出。

　　实际上，经历“多涨少降”的车主们，怕是已经忘记了上一次降价的滋味———2007年1月14日，国家发改委根据国际市场原油价格大幅回落的情况决定，当日汽油价格每吨降低220元，航空煤油价格每吨降低90元；而再上一次已经是2005年5月24日，发改委通知当天零时起汽油价格每吨降低150元。

　　这是2002年以来至今的两次次价格下调。

　　中国现代国际关系学院世界经济研究所所长陈凤英先前指出，美次贷危机的全球影响从虚拟金融层面向实体经济扩散，对世界经济衰退的悲观预期导致国际油价急剧下跌。国际油价向理性回归，无疑有利于我国PPI(工业品出厂价格)由高点回落，并减轻通胀压力和企业成本压力。油价的回落将带动相关能源产品价格走低，并有利于缓解今年以来我国部分地区出现的能源供应紧张。

　　目前，市场处于看空状态，甚至有专家预测，随着美国经济不稳定因素的影响，国际油价甚至会跌破每桶80元的大关。(李晓莉)