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铁道部部长:以京津城铁为鉴 全面提升技术创新

2008年09月09日 15:04 来源:中国新闻网 发表评论


 

    2008年8月1日中午12点35分,北京新南站正式投入运营,首列满载乘客开往天津的城际列车驶出北京新南站。据悉,京津城际铁路全长120公里,沿途设北京南、亦庄、武清、天津等4座车站,预留永乐站。列车最高运营速度将达每小时350公里,北京至天津30分钟就可到达。 中新社发 玉龙 摄


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  中新网9月9日电 据国家铁道部网站消息,9月7日,铁道部党组书记、部长刘志军在主持召开部党组中心组学习会上强调,以京津城际铁路技术创新为借鉴,全面提升铁路技术创新水平。

  刘志军在学习会上指出,京津城际铁路通车运营,标志着我国铁路技术进入世界先进行列。作为我国第一条完全拥有自主知识产权、具有世界一流水平的高速铁路,京津城际铁路取得了一系列重大技术创新成果。京津城际铁路一系列重大技术创新,不仅为建设世界一流高速铁路提供了技术保障,为实现一流的运营管理提供了宝贵经验,而且对提升铁路自主创新水平、加快实现铁路现代化,起到了强大的促进作用。

  刘志军阐述了京津城际铁路技术创新的深刻启示。他指出,京津城际铁路是我国铁路现代化建设和铁路技术创新又一座里程碑。它融汇了当今世界铁路最先进的技术,展示了我国铁路技术创新的最新成就,是当代中国铁路人坚持走中国特色铁路自主创新道路的成功之作。

  刘志军强调,要发展和运用好京津城际铁路技术创新成果。一方面,目前大规模铁路建设正处在关键阶段,京沪高速铁路等一大批客运专线正在抓紧建设,迫切需要强有力的技术支撑,巩固发展京津城际铁路技术创新成果,对于加快实施《中长期铁路网规划》,高标准高质量高效率推进大规模铁路建设,早日实现建设发达完善铁路网目标,意义重大。

  另一方面,京津城际铁路通车运营后,大量新技术、新设备需要经过长期运营的考验,一些新变化、新情况需要我们在实践中深入研究解决,巩固发展京津城际铁路技术创新成果,对于我们把握高速铁路运营管理规律,提高运营管理水平,确保京津城际铁路持续安全稳定,意义重大。

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