“听证会，我没有具体任务。”作为交强险费率调整听证会听证代表，中央财经大学保险学院执行院长郝演苏教授昨日接受了记者的采访。他坦言，这是第一次参加保监会举行的听证会，估计会做一些“答疑解惑”的工作。

　　根据保监会此前发布的公告，12月14日14时30分，来自中国保险行业协会的8名代表，以及22名听证代表和15名旁听代表将出席听证会，就中国保险行业协会提出的《关于上报交强险费率方案的请示》进行讨论。

　　事实上，这场关于交强险费率调整的听证会，从筹备、听证申请到最终确定名单都备受关注。记者昨日采访了几位专家、律师、保险从业人员和普通投保人，让他们预测一下，听证会到底要听些什么？

　　12万保额划分是关键

　　“上调保额对于投保人一定是有益的。”中国人寿财产保险有限公司理赔管理部总经理虞士杰在接受采访时指出，从目前的经济发展和物价水平看，现行交强险规定的6万元责任限额是远远不够的。“因此，上调保额一定会成为听证会的讨论热点，尤其是责任限额的上调幅度以及具体划分。”

　　根据中国保险行业协会此前公布的交强险费率新方案，被保险机动车在道路交通事故中有责任方的赔偿限额提高了一倍，其中，死亡伤残赔偿限额大幅提高至11万元，而医疗赔偿限额和财产损失限额不变，仍为8000元和2000元。

　　对此，郝演苏分析指出，交强险保费如果规定用于救助生命，这个保额一定要满足现实的需求。因此，大幅提高死亡伤残赔偿限额十分必要，特别在一些重大交通事故中，这部分赔偿限额可以帮助投保人转嫁风险。

　　不过，北京市中高盛律师事务所律师李滨提出质疑，调整方案对于现实生活中经常发生的医疗费用和财产损失的赔偿限额并没有提高，因此，提高交强险的责任限额意义不大，且对交强险费率影响很小。

　　虞士杰也认为，以目前物价上涨幅度来看，听证会讨论调高死亡伤残赔偿限额很正常，但适当提高医疗费用和财产损失的赔偿限额，可能对投保人和保险公司而言更重要。虞士杰告诉记者，在实际操作中，保险公司赔付率较高的是人伤和物损部分。其中，交强险2000元的赔偿限额，对于一般交通事故而言已经足够，但8000元的医疗赔偿限额则远远不足，尤其在一些经济发达的沿海城市。

　　“因此，如果责任限额调高至12万元，那么，如何分配三部分赔偿限额的比例，或合理规划医疗费用和财产损失的赔偿限额，是有关部门下一步需要考虑的问题。”李滨进一步指出。

　　投保人不关心保费调整

　　听证会上另一道“必答题”应该是交强险保费的调整。郝演苏分析认为，交强险涉及社会上的部分人群，是一个“准公共产品”，产品价格调整应征求公众意见。

　　根据此前透露的新方案，交强险基础费率按车型不同将有不同幅度的下调，其中，广受关注的普通家庭用车的交强险保费拟由现行的1050元下调至950元，降幅9.5%。总体来看，目前八大类42种车型中，涉及基础费率下调的车型将有16种，下调幅度从5%到33%不等，其余车型费率均保持不变。

　　不过，记者在采访中发现，不少投保人对交强险保费调整并不敏感。一位私家车投保人在接受记者采访时透露，“听说保费减了100元，感觉并不是很强烈。究竟是涨保费还是降保费，就按听证会的决定实施。”而另一位被访者告诉记者，即使听证会最终决定不降保费，根据交强险有关规定，当年投保车辆没有交通违规、违章行为，第二年保费本就可以打九折。

　　无责赔付无缘听证会

　　在采访中，无论是保险从业人员还是专家、律师，提及最多的是“无责赔付”。而这个备受业界关注的话题将无缘此次听证会。

　　郝演苏告诉记者，听证会由保监会发起举办，主要针对交强险费率调整等问题，而“无责赔付”涉及《道交法》有关规定，必须由全国人大进行审议，因此，这个话题将不在此次听证会的讨论范围内。

　　不过，不少被访者仍表示，无论交强险费率作出怎样的调整，首先是《道交法》的相应规定必须做出一个调整，如果该法规的相应规定不做调整，相关政府机构不能够及时到位的话，交强险的调整是非保险业监管机构所能及的。(张颖)