地铁香山线将争取在明年年底前竣工通车，全线9公里，只设4站，起点位于香山4号停车场。

　　昨日，市规划委主任黄艳做客城市管理广播时介绍，与其他轨道交通线路不同，香山线有特殊之处。“香山堵车是特定的季节，因此这条线主要功能是解决市民去香山休闲、旅游、观光的问题。附带解决沿线居民的上班问题。”

　　她透露，香山线的起点站位于香山的4号停车场，路经旱河路、闵庄路、北坞村，到四海桥，终点与地铁10号线的巴沟站连接。届时，市民从中心城换乘地铁10号线，就能很方便抵达香山。

　　黄艳表示，香山线全长9公里，由于线路途经的大部分都是绿地区，因此只会在居民比较集中的4个地点设站，如北坞村。“香山线既不是地下线，也不是高架线，而是地面线路。车站相比普通地铁站要小一些、简单一些，类似于公交车站。列车大约4到6节车厢。”

　　关键词1 【区域协调】

　　北京轨道交通将通至燕郊

　　市规划委主任黄艳称具体连接方式尚在论证

　　居住着20万北京人的燕郊，将通过轨道交通与北京相连。市规划委主任黄艳昨日表示，具体以何种方式连接北京与燕郊，目前还在研究论证当中。

　　郊区线延长方式待论证

　　此前，河北省廊坊市长王爱民在全国两会上透露，北京和河北已签订战略合作协议框架，亦庄L2线轻轨将延伸至廊坊市区，八通线轻轨延伸至廊坊燕郊。

　　对此，黄艳表示，“目前大约有20万的北京人住在燕郊，如何让轨道交通延到燕郊，这个问题我们正在研究。但是不是直接将6号线、亦庄线往那里通，这还存在一个运营是否合理、有效的问题。比如6号线如果延至燕郊，全长就太长了，会影响地铁的运营效率。”她表示，“我们肯定会研究将郊区线拉过去，但通过什么方式要经过论证。”

　　城际铁路纳入考虑方案

　　同时，她还认为，铁道部最近对城际铁路的表态也为北京提供了思路。

　　“铁道部的表态是，城际铁路出京时，要尽量把北京的新城带起来，这样我们就不一定非要拉一条城郊线去延庆、密云这样比较远的新城，城际铁路在那里停一站就很好了。”黄艳说，“燕郊我们也在想怎么通过城际铁路将它纳进来。只是方案还没有最后定。”

　　关键词2 【城乡一体化】

　　城乡接合部改造将一村一策

　　村民有望从产业用地收益中获得收入

　　市规划委主任黄艳昨天表示，北京正在进行的城乡接合部改造，今后的规划将采取“一村一策”的方式，针对不同村庄不同的特点，用不同的方式解决农民的居住、就业等问题。

　　今年，北京在海淀区北坞村启动了城乡一体化改革的试点。黄艳昨天说，北京城乡一体化的关键，首当其冲的是城乡接合部问题。今年北京正在多部门合力解决城乡接合部的问题。“但每个村庄会用不同方式解决老百姓的居住、生活质量问题，因为发展过程中遇到的矛盾不一样。以后的规划要做到一村一策。主要是以农民为主，解决就业、公共设施和服务。”

　　而对于一些城乡接合部农民上楼后如何解决就业和收入问题，黄艳表示，北京在整体政策和设计中都有所考虑，“这些村子都规划了自己的产业用地，但怎么把产业利用好，让老百姓从产业用地的收益中得到自己的份额，这要在政策下看地区政府怎么操作。”(记者马力)