2008年8月1日中午12点35分,北京新南站正式投入运营,首列满载乘客开往天津的城际列车驶出北京新南站。据悉,京津城际铁路全长120公里,沿途设北京南、亦庄、武清、天津等4座车站,预留永乐站。列车最高运营速度将达每小时350公里,北京至天津30分钟就可到达。 中新社发 玉龙 摄
版权声明:凡标注有“cnsphoto”字样的图片版权均属中国新闻网,未经书面授权,不得转载使用。 |
|
京津城际上开行的CRH3型动车组上,每节列车尾部的8个特等座位票价为99元,限定当日发售。
目前,京津城际间开行着两种动车组———CRH2和CRH3,其中,CRH3型动车组列车组在车头车尾处,各设置了8个VIP座位,通过透明玻璃,这8个座位形成一个独立的小包房,好似飞机的头等舱。由于列车的驾驶舱隔板也采用全透明设计,“头等舱”里的乘客可以直接看到司机操作。昨日,记者从铁路部门获悉,从京津城际开通以来,这些特等座位就一直在对外销售,目前发售的是位于车尾部的8个VIP座位,车头部分的暂不发售。
记者发现,北京南站里的自动售票机只有一等、二等座位选项,没有头等座位。工作人员证实,这8张车票只通过北京站、北京南站的人工售票窗口对外发售,并且无法提前购买,只限当日发售。目前,北京南———天津特等座票价为99元,北京南———武清特等座票价69元。工作人员表示,“这8个座位往往几分钟就卖完了。99元的特等舱相比一等座69元、二等座58元是贵了不少,但还是有些旅客愿意尝试。” (记者左林)