峨眉山旅游股份有限公司(000888.SZ，下称“峨眉山”)昨日发布公告称，将就门票涨价事宜进行听证。据分析，其提价幅度可能为25%，有望在今年第四季度开始执行。

　　《第一财经日报》还了解到，除了峨眉山外，武夷山、黄山等景区的门票或用车费近日都已涨价。

　　峨眉山发布的公告中披露，其接实际控制人峨眉山管理委员会通知，有关部门近期将对峨眉山风景区游山门票提价事宜进行听证和协商，该公司目前未知门票提价幅度以及提价对公司业绩的影响程度。

　　记者昨日就此事致电峨眉山，该公司表示，峨眉山已经有三年左右时间没有提价，目前的门票价格为120元，另外还有上山小车用车费10元/人，此次提价的原因，主要是其大股东——峨眉山管理委员会的决策。

　　有业界分析，峨眉山此次的提价幅度极有可能是25%，且今年第四季度有望开始执行新价格政策，比如，游山门票价格旺季可能从120元上调至150元，淡季可能从100元上调至125元，且峨眉山门票提价有其合理性，因为无论是与黄山、九寨沟等类似或周边景区的名义价格，还是有效价格相比，目前峨眉山的门票价格都明显偏低。另外，到2006年9月，其门票的提价距上一次提价已满三年，符合国家发改委有关提价的时间间隔限制。提价对游客增长在短期内也许有一定的负面影响，但未来游客仍将快速增长，提价将显著提升未来几年的业绩。

　　记者昨日还了解到，不少旅游景区都在近期旺季时节调高了价格，而且这类涨价并非季节性的短期行为，而是长期定价。武夷山从本月1日开始，将原本220元的门票涨到了250元，且之后还有涨价的可能。黄山风景区有关人员昨日透露，目前虽然200元的门票没有涨，但游客必用的上山小车的人均费用从10元涨到了13元，主要原因是油价的提升。

　　对于不少景区的门票提价策略，旅行社表示很无奈。

　　“也许对景区来说，高价策略下，他们的收益会提高，可对我们来说，要将产品重新定价，若提价幅度太大，消费者无法接受的话，必然会流失一批客源，而我们恰恰是依靠数量来盈利的。”一位旅行社从业人员透露，提价后，还要看该景区如何与旅行社合作，有些景区是按照客源数量给旅行社返回一笔“人头费”，一旦因为提价流失了部分客源，那么对旅行社来说就是一笔经济损失了。

　　曾经，九寨沟、黄山、张家界等知名旅游景区都有过提价，且平均涨幅高达50%左右。而景区提价的原因，无外乎是开发、营运成本提高后，需要更高的营收来平衡。

　　有数字显示，中国景区平均约80%收入来自门票，因此提价成为主要创收手段。而在海外一些旅游业发展成熟的地区，景区80%收入来自附加服务、相关商品领域，甚至有些景点是免费进入的。有关专家呼吁，中国景区运营要注重发展相关产业链，多元化营收渠道，仅提高门票价格不是最佳方法。(乐琰）