中新社海口六月十三日电　海口空管中心和南航部队十二日在海口正式签署航路航线管制协议，标志着海南航路“南面开口，北面开放”的调整策略开始实施。海南往返东南亚航班今后将不再绕道。

　　据今天《海南日报》报道，航路航线调整可带来巨大实惠。以三亚至新加坡航线为例，此前三亚凤凰国际机场向南与现行国际航路无法衔接，该航线来回航程六千三百一十一公里，开辟海南地区向南航线后，来回航程只需四千零八十七公里，可节省航时一百四十八分钟，节省航油六千四百多公斤(以波音B七三七机型计算)。

　　二00三年，海南省开放第三、四、五航权试点工作，取得了有目共睹的成绩，但往返东南亚的国际航班必须绕道香港或广西南宁，往返日韩和欧洲的飞行也缺少便捷的国际航线，造成航线绕行大、航程长、耗时多、成本高。

　　今年二月十六日，中国批准海南新开辟和对外开放海南地区部分航段，即“南面开口，北面开放”，从海南本岛上空开辟一条南下通道，对接南海上空的国际航路和北部湾上空的国际航路，并对境外航空公司开放北上部分航路，使海南形成向南和向北两个完整的航空扇面，为建设地区性国际航空枢纽迈出扎实的一步。

　　海南省航权办有关负责人表示：“南面开口，北面开放”标志着海南开放航权工作有了新突破，海南航空业有了新飞跃。(完）