近期在全国多个省份出现的“气荒”，使我省也受到了牵连。我省的天然气主要管线究竟有几条？天然气供应链为何如此脆弱？下一步有何解决之道？23日，记者就此专访了山东建筑大学热能工程学院副院长田贯三教授。

　　输送能力大，供给却不足

　　作为项目主持人，田贯三教授去年曾完成《山东天然气发展利用规划》研究，对于整个山东的天然气发展熟稔于心。在他看来，山东在天然气利用方面已经走在了全国的前列，而且步子迈得很大。

　　“目前给山东输气的管道主要有4条。”田教授说。其中一条从河北安平经衡水、山东德州输送到济南原中济线末站，全长约245公里，简称安济线，主要接受中国石油陕京二线转输的天然气，年设计输气量达30亿立方米，供气覆盖济南、青岛、淄博、潍坊、莱芜等多个省内城市。

　　第二条管线始自河北沧州终至淄博，全长约210公里，简称沧淄线，主要接受陕甘宁气田的天然气。年设计输气量约7亿立方米。除了淄博、滨州外，济阳、商河等用的气也取自这条管线。

　　第三条管线简称冀宁联络线，起于河北止于江苏，山东段长600多公里，途经德州、济南、泰安、济宁、枣庄等市。年设计输气量约20亿立方米。

　　在胶东半岛地区，还有一条管线，气源来自中海油渤南油气田，从山东龙口登陆后，输往烟台、威海等地。年供气最高可达四五亿立方米。

　　此外，中原油田每年还向山东输气不到1亿立方米，主要通过中原油田-济南-青岛管线，不过这个数字已经在逐年递减。而东营胜利油田每年还有4亿立方米的输气量，主要供给本地。

　　虽然设计输送能力很大，但是实际供给量却有限。田教授告诉记者，2007年全省天然气供应量为22亿立方米，2008年达到28亿立方米，今年可以突破30亿立方米，而实际需求量大约在40亿立方米。

　　采暖用气多，调峰能力弱

　　近期的雨雪天气使得我国不少地区闹起“气荒”。对此，有人把原因归咎于天气，有人则把矛头指向了两大石油巨头。

　　“安济线每年给山东供气量很大，但是地位比较尴尬。”田教授说，这条管线接受陕京二线传输的天然气，而陕京二线主要是为了保证首都用气而修建的，所以一到北京用气高峰紧张时，安济线的输气就会受到影响。当前济南、青岛等城市用气的紧张都与此有关。记者了解到，目前中石化正在修建一条榆林—濮阳—济南天然气管道，全长928公里，设计年输气量30亿立方米，项目建成后有望使这种局面得以改观。

　　“之所以会产生气荒，主要是采暖造成的，山东也是这样。”田教授说，前段时间的雨雪天气，不仅导致北方天寒地冻，南方也温度骤降，现在不少建筑都装有壁挂炉、地暖等，这些取暖设备都是烧气供暖。“采用天然气取暖成本比集中供暖要节省不少，一套上百平方米的房子，一个采暖季下来能节省一两千元，所以不少家庭纷纷采用。另一方面，整个城市的供气能力却没那么大。”

　　“冬季用气量大，从气田里多采点气不就行了吗？”有网友表达了类似的看法。对此，田教授表示，气田不能随便增加采气量。“一般而言，一个气田在冬季可以增加10%的采气量，如果采气量过大，会造成气田报废。”

　　此外，田教授认为，“气荒”的背后也有两大石油巨头自身的原因。“大家都纷纷去切割天然气市场这块大蛋糕，到各地发展下游用户、抢地盘，但是自身的实际供应能力、调节峰值的能力却不足。”田教授认为，天然气存储能力和调峰能力的大大不足也是造成“气荒”的重要原因。

　　增加新气源，建设储气库

　　田教授表示，要彻底破解“气荒”，首先要做的就是实现多气源、多管网供气。记者了解到，目前已经开工的中石油泰安—青岛—威海管线，全长千余公里，设计年供气能力为70-80亿立方米，可大大提高我省天然气的供应保障能力，有效缓解天然气的供应紧张局面。特别是青岛，届时将告别“单气源”的日子。记者了解到，明年全省天然气供气量目标为50亿立方米，到2015年供气量达到100亿立方米，2020年达到150亿立方米。

　　田教授建议，像济南、青岛这些中心城市，应该加快建设储气库。

　　有数据显示，截至2008年底，全国天然气管道总长度约3.5万公里，总供气量接近900亿立方米。但目前地下储气库总调峰能力只占全国天然气市场消费量的2%左右，约占中石油供应量的3%。西气东输一线途经10个省市自治区，但一个储气库也没有。(记者 杨珂）