据中国之声《央广新闻》14时49分报道，针对上下班高峰时段，地铁人满为患的情况，北京市将开展轨道交通票制票价研究，利用价格杠杆，引导旅游购物等人群避开高峰时段。中国之声连线新闻编辑田娜了解详细情况。

　　主持人：这条消息今天备受关注，在各大媒体和网站都站在比较显眼的位置。那么具体内容如何？能否先给我们介绍一下？

　　田娜：每天高峰期间地铁站及车厢内人满为患，存在较大安全隐患。在2010年初的北京市的政协会议上，有政协委员建议，工作日高峰时段对购买车票的人群(不包括持有交通卡的人群)提高车票价格，每张5至6元，以此引导旅游购物等人群避开高峰时段。

　　现在相关部门给予了答复，表示：将积极开展轨道交通票制票价研究，利用价格杠杆引导市民出行。数据显示，目前，北京市9条地铁线日均客流约520万，居全国地铁首位。

　　主持人：对这条消息，各方都有什么反映？

　　田娜：消息一出来，引起了很大的争论。据《京华时报》报道，北京市政协委员、建筑设计研究院副院长陈杰表示，游客其实可以错开早晚高峰出行，对其他乘客和他们自己而言都更安全、更舒适。希望通过提高票价，来引导乘客理性出行。而北京工业大学交通研究中心教授关宏志认为，首先应该了解持单程车票早晚高峰出行人的目的。应进行相关调研，旅游、购物的人群在早晚高峰出行的到底有多少，占多大比例。他认为这个比例应该不会很高。

　　在网上，也有很多这方面的讨论，许多市民认为，高峰期出行是一种刚性需求，即使调高票价没未必会减少多少客流，又或者会把客流压力分给地上公交，这并没有什么意义，解决地铁拥挤最好的办法还是加大运力。