汽油价上调，出租车涨价，让不少选择开车或打车的上班族，感受到了压力。这几天，在外企工作的王女士到4S店转了好几圈，但一时还拿不定买车的注意。对她而言，买辆车并非难事。然而，国内成品油再次涨价，养车变得越来越累了，“自己想了想，也许打车更划算一些。”王女士这样说。按照国际惯例计算，当家庭年均收入达到轿车价格的1/2时，便具有了购买轿车的能力。王女士早就想拥有一辆爱车，但一直在算一笔经济账。那么，买车还是打车，到底哪种选择更划算呢？

　　买车：家中有车万事足?

　　◆居民声音

　　记者采访中，大部分居民表示，多数家庭买车是作代步工具,买车首要是求方便,需要紧急用车时,自家车无疑显示了绝对优势。一旦自己有车,你不用考虑出行的时间或是地点问题,只要有一份好心情,半个小时打个行囊即可上路。

　　案例分析

　　家住大兴区车站北里的王先生，去年妻子临产，由于是半夜时分，加上居住的地点离马路有一定路程，等了半个小时也未见出租车，最后还是联系到附近的一个朋友开车将她送到了医院。经过此事之后，王先生觉得还是自己有辆车比较方便。

　　去年5月份，王先生与妻子商量，花9.7万元买了一辆自己相中的东风标致SPack1.6手动档轿车。王先生说，刚买车那会，趁着新鲜劲，也没在意花多少钱。

　　开上车体验了几个月有车族的乐趣之后，他逐渐发现养车的开支真不小，王先生给记者大致地算了算一辆车的花销：“车及配套外加一些内饰含购置税总计近10万；保险交了3000多元好像还能打七折具体多少记不清了；上牌照花了145元，其他小零碎没记账。”现在国内成品油价格上调了，有关投入和产出的比较，王先生目前还是比较在意的。

　　打车：做个潇洒的打车族

　　　◆居民声音

　　从经济方面考虑，车是一种易贬值的商品，只会越放越不值钱；另外，高峰时期道路上拥堵已是常事，前面的车流堵在那里不动，任你急得坐立不安，也无法改变。如果是打车，这时你可以结账走人，转经另一条道路。但如果自己开车，就只好巴巴地干等。买车族们还要为每天油价上涨下调的问题伤脑筋，而出租车是明码标价，就算油价上涨，顶多加一元钱的燃油附加费，在享受便利的同时还多了一点超然事外的洒脱，何乐而不为？

　　案例分析

　　邢女士是公务员，收入比较稳定。夫妻二人每月收入近6000元，还不算两人基金和股票等投资产品的收入，按照一般的观点，买车养车应该绰绰有余。不过邢女士说，自己离单位有四公里的路程，打车也不过12元钱的费用。就算加上现在一元钱的燃油附加费，来回也不过26元钱，便宜还方便。邢女士表示，买车要养，开车上班要找停车位，还要看路况好不好，赶上哪天运气不好，不小心违规还要交上200元罚款，不值。

　　算账

　　我们不妨来算一笔细账，以王先生和邢女士为例。

　　◆买车：

　　王先生一年下来爱车的开销为：车及配套外加一些内饰含购置税总计近10万；保险3000元，上牌照145元，其它暂且忽略。买车前期投入近10.4万。每月油费500元，过路费、停车费姑且计作200元，如果出现小故障修车暂计500元，运气不好违章罚款暂不计，每月养车平均费用为1000元左右。

　　◆打车：

　　即便邢女士每天上下班打车，全天花费总共26。每月按22个工作日算，共花在打车上的费用为572元，如果遇上出租车堵车多花钱或者星期天出去逛街打车的情况，每月花费可能在600元左右。

　　比较：打车比买车划算

　　按照以上简单的计算方法，很明显，打车要比买车合算。当然这是理论算法。拿买车来说，一辆车开10年左右没有问题，但估计没有人愿意开一辆已经有了5年以上车龄的老爷车。所以一般车主购车5年左右可能会考虑换车，这就还要计算折旧率问题。一辆10万元左右的车，5年以后进行二手交易可能只值5万元或者更低。50%以上的折旧率也要考虑。而这五万元的损失则是不可避免的。加上近六万元的养车费用，总计多付出近11万元。

　　对于邢女士而言，五年内即使天天打车，花费也不过3.6万元。和王先生的11万相比，邢女士可能省下7.4万元，如果她拿这笔钱进行投资，按照每年3.6%的利率算，获利将比较可观。

　　小编总结

　　尽管上面算到打车比买车划算，但这是两种不同的生活方式，不能简单地用金钱去衡量。采访中，很多居民表示，买车和打车不能只算经济账。在当今市民越发追求生活舒适度的背景下，私家车火暴有它的必然原因。买车给家庭带来的实际上是一种生活方式的转变。因此评判买车和打车，不能简单用是否经济去衡量。“买车不如打的划算”，是一种比较片面的说法。纯粹从经济上看，买车要吃亏多。不过，如果从方便性看，无论如何打的是比不上买车的。(张敏)