在我看来，对比中美之间的油价不具有重大意义。中美之间的国策不同。美国长期实行的是“低油价，低税赋”政策，这实际上是一种鼓励汽车消费、浪费能源资源的政策。但我们提倡建设的是节约型社会，实行的是高税赋政策。另外，中美之间的汽车历史和生活方式不同。美国进入汽车社会显然要比中国的时间长许多，美国是一个“汽车国度”，这注定了美国必须坚持低油价政策，否则选民不答应。总之，中美油价不同是由于背景不同、政策差异形成的，不具有可比性。

　　中美成品油要对比什么呢？我以为应该从成品油的成本、石油企业的利润、市场化程度以及与国际油价的接轨等方面来对比，这样才能对中国成品油价格的合理性有所认识，进而推动成品油价格继续深化改革。

　　从成本角度看，中国成品油不仅加工成本高于美国，而且运输及销售环节成本均高于美国。据相关数据显示，美国零售和输送环节成本一般占零售价格的12%左右，而中国零售和输送环节一般会占到零售价格的20%左右。高成本是什么原因形成的？我想石油巨头们和监管部门都要向公众交代清楚。因为这是成品油改革的关键。

　　从石油企业的利润、市场化程度来观察，中国石油公司拿到的钱必然多于美国石油公司，这是市场垄断造成的。我以为，石油巨头究竟利用垄断优势拿走多少利润，不该是一笔糊涂账，应该让公众(股东)清楚底细。而且，名义上我们的油价在与国际市场油价接轨，但事实上却是跟涨不跟跌。这种不合理不仅需要有关方面明确解释，更需要及时改正。（摘编自《潇湘晨报》7月9日 冯海宁）