本月30日，上汽CWB1将迎来最后交易日。昨天该权证一度暴跌23%，收盘下跌18.29%，收报1.841元/份。目前该权证只剩最后2个交易日，2.268亿份的上汽CWB1按昨天收盘价市值4.175亿元，如果到期全部行权，将为上海汽车带去61亿元的急需资金。昨天上海汽车股价收报26.81元，离26.91元的行权价仍有0.1元的差距。未来的2个交易日内，上汽CWB1肯定大幅缩水，如果上海汽车站上行权价，61亿元的现金有望落入上汽囊中。烧掉4亿元换取61亿元，这就是上汽最后的如意算盘。

　　48亿资金昨搏杀上汽权证

　　12月30日，将是上汽CWB1的最后交易日，行权期为2009年12月31日至2010年1月7日期间的5个交易日，上汽CWB1能否行权仍有很大未知数，但未来两个交易日的暴跌却是不可避免的。

　　昨天，上汽CWB1开盘不久就大幅跳水，午盘后一度暴跌23%，收盘报1.841元，下跌了18.29%，换手率达到了1030.85%，成交金额达到48.23亿元。

　　上汽CWB1的行权价为26.91元，昨天上海汽车下跌0.33%，以26.81元报收，上汽CWB1仍无行权价值。以昨天该权证收盘价计算，投资者每行权一股将亏损1.941元。接下来的两个交易日，上汽CWB1有望加速下跌，到期归零的概率很大。

　　权证大鳄“一日游”后出逃

　　11月30日，上汽CWB1收盘4.321元，市值仍有9.8亿元。昨天该权证大跌18.29%，市值只有4.175亿元，不到一月，市值缩水了57%。

　　在股价大跌的同时，权证大鳄也趁机兴风作浪。上交所公布的持有权证超过5%的持有人名单中，12月11日，张林枫和江育树赫然名列其中。

　　此前，江育树曾在国安CAC1、中兴ZXC1等众多权证上表现活跃，持有量一度超过权证流通量的5%而被媒体曝光。

　　果然，12月15日上汽CWB1逆势大涨，最高涨幅超过27%，一度遭遇临时停牌，收盘时仍上涨18.31%，成交量急剧放大，成交金额高达39.57亿，换手率高达521%。

　　12月24日，权证大鳄们又卷土重来，上汽CWB1涨幅一度超过30%，全天换手率达到816%，成交50.64亿元。

　　不过，在最近几个交易日内，张林枫和江育树从超额持有人名单中消失，趁着股价上涨果断做了减仓。12月25日，上汽CWB1大跌23.37%，昨天再度下跌18.29%。

　　上汽盼望61亿大礼包

　　12月24日，上海汽车创出反弹以来的新高，收报26.99元，价格首次超过26.91元的行权价。昨天收盘的26.81元，距离行权价并不远，上汽CWB1到期行权的概率仍旧很大。

　　据此前媒体报道，12月22日，上海汽车总裁陈虹亲临位于上海虹口区同嘉路的股东大会现场为行权成功做紧急动员。

　　按照原计划，上汽CWB1行权所募集的61亿元资金将用于上海汽车自主品牌建设二期、乘用车收购兼并、上海汽车技术中心研发设备投入、商用车收购兼并项目，因此对于上汽自主品牌的未来可谓事关重大。

　　为了保证行权成功，12月18日，上海汽车再度发布利好，公告拟出资484.5万美元组建捷新动力电池系统公司。

　　上汽CWB1的最后行权日为2010年1月7日，仍有7个交易日，如果到时上海汽车股价能站在26.91元上方，这场4亿元换取61亿元的战役可能会变成企业高价融资的经典案例。(张云山)