大盘在3000点位置兵临城下后，再次迎来2008年熊市后的新一轮破发潮。继招商证券跌破发行价之后，昨日中国中冶、中国重工相继盘中破发，而即将上市的中国北车，上市之初因其申购价上限高于中国南车目前价格，也面临破发危险。

　　2只新股破发1只盘中破发

　　昨日，中国中冶开盘报5 .20元，即跌破发行价，该股是继招商证券破发之后，IPO重起以来第二只破发股。该股9月21日上市，发行价5 .54元，昨日收盘价为5 .22元。盘中也创下历史新低，至5.14元。

　　而上市仅五天的中国重工盘中最低报7.34元，跌破7.38元的发行价，成为继招商证券破发后，IPO重启以来第三只盘中破发股，午后反弹收盘7.54元，才避免了破发的厄运。

　　而在此次大盘调整之际，尽管大盘个股接连破发，但新股发行节奏并未放缓。本周包括中国北车和中国化学两只大盘股的11只新股发行申购。而昨日，中国南车最低价格为5.30元，比中国北车申购价上限值5.56元还要低0.26元.

　　业内分析，从发行数据分析看，此次三只破发大盘股，均是高市盈率发行。从发行情况来看，招商证券、中国重工、中国中治发行市盈率分别高达：56.26倍、42.12倍和41.9倍。其高价发行与机构失去理性追捧有关。

　　有券商行业分析师指出，招商证券进行询价时，多数研究员都认为其合理定价在20元/股-25元/股。但主承销商之一的瑞银给出招商证券合理定价上限是30 .4元/股。结果实际询价时，许多机构害怕中不了签，拼命向上抬价。最终，招商证券中网下配售7170 .91万股，共有214家机构获得配售，明年2月才能上市流通。昨日招商证券收盘价为28.08元，目前机构账面共浮亏1亿元左右。

　　“这是机构恶性追捧后自食恶果。”有证券分析人员对记者说，“大盘股先后跌破发行价也并非坏事，会促进市场更为理性。”同时，这也对炒新者给予一定警惕，打破了“炒新不败”的神话。

　　大盘新股走势要看大盘变化

　　“中国重工定价的确偏高。”国信证券行业研究员陈玲昨日分析说，但其认为，该公司是中船重工集团以舰船装备资产业务打造的旗舰上市平台，也是中国舰船装备行业市场份额最高、产品链最完整之龙头厂商。“只是目前造船行业不太好，业内对未来发展前景有分歧。但是从整个公司的长远来说，依然是非常有实力的公司。”

　　对目前大盘个股纷纷破发的现象，她分析，“大盘下调，引起一些大盘个股破发，因此未来走势要看大盘变化。中国重工的发行价的确有点高。但是一些大基金，必须要配置一些大盘个股。因此，也不能说是发行价高完全是因为机构追捧。因为毕竟3个月后，股价走势还无法确定。”

　　对中国北车上市的命运，知名炒新人士铑钿的个人意见认为“有可能接着破发”。“首先有中国南车的比价效应，其次从招商证券和中国重工的走势可看到，其走势也不会太乐观。”

　　而陈玲则分析，中国北车要比中国重工好一些，因为中国重工明年业绩不是特别确定。而中国北车的订单基本来自铁道部。而和南车相比，北车要稍微逊色一点。但从PE看，北车定价倍数没有超过南车。因此北车申购价上限值5.56元尚属于合理范围。(梁永建)