11月17日，国际现货铂金价格一度涨至每盎司1451.50美元，创出今年以来的新高。庄信万丰公司市场调查总经理彼德·邓凯在上海波特曼丽嘉酒店接受本报记者独家采访时称，由于美元疲软以及黄金价格的持续强劲，极大地增强了投资者对铂金的兴趣，促使现货铂金价格正在向每盎司1550.00美元挺进

　　供应：扭转产量下降趋势

　　彼德·邓凯预计，铂金产量将从2008年的184.9吨增至2009年的188.3吨，从而扭转了去年产量下降的趋势。但是，南非和津巴布韦的铂金销量可能会有所增长，而俄罗斯和北美的铂金供应量则会有所下降。

　　由于发生一系列问题，南非采矿业再次受挫。受矿井事故和罢工的影响，Impala公司的铂金产量将会下降。由于Lonmin公司决定减少其在Marikana铂金矿的产量，以及对Limpopo铂金矿进行维护与保养，使得该公司的铂金产量受到一定影响。Aquarius公司的Everest矿井因下陷而临时关闭，因此该公司的铂金产量也将相应地减少。Anglo Platinum公司在Rustenburg的一些铂金矿井因经济效益不佳而关闭，致使公司的铂金产量受到影响。

　　当记者问到全球铂金供应量时，彼德·邓凯说，今年，南非有3座新的矿山投入运营，其他矿山产量也有所增加。尽管如此，铂金精炼矿的产量仍会下降。但是，由于管道和精炼矿库存的变化，铂金产量应能增长6.5吨，达到146.9吨。

　　另外，俄罗斯的铂金供应预计将下降8.0%，降至23.2吨。在Norilsk Nickel公司开采的矿石中，低品位铂族金属的产量将下跌至18.7吨左右。北美的铂金产量预计将下降21.5%，降至7.9吨。Stillwater矿山的产量有望保持稳定，但是North American Palladium公司的矿山以及大批镍矿的纷纷关闭将对铂金产量产生冲击。

　　需求：中国首饰今年猛增

　　2009年，铂金的需求预计下降8.4吨，降至184.0吨。虽然经济不景气对多数行业产生了影响，但是，铂金价格的回落拉动了首饰行业对铂金的需求量，再加上废旧汽车尾气净化催化剂及其他废料回收量的减少，这些都限制了总体需求的下跌。

　　彼德·邓凯认为，2009年，汽车尾气净化催化剂行业对铂金的总需求有可能减少将近1/3，减至77.2吨。全球经济疲软对汽车工业造成严重影响，多数国家的汽车产量和销售持续下跌，铂金需求也相应减少。

　　在欧洲，由于消费者信心疲弱，使得人们倾向于购买小型、经济型汽车。此类汽车通常是以汽油为燃料，因此减少了柴油汽车的市场占有率，同时也减少了铂金的使用。随着钯金在柴油机市场的推广，铂金的需求正在受到进一步的影响。

　　当记者问首饰行业对铂金的需求如何时，彼德·邓凯说，2009年首饰行业对铂金的需求特别强劲并有望增长33.8吨，达到76.2吨。但是在欧洲和北美，由于目前经济情况艰难，因此对铂金的需求将有所下降。与2008年相比，日本投资者似乎开始减少了铂金的购买。但是，中国首饰行业的需求重新上扬，由于铂金零售价格低于2008年的水平，消费者的购买量也在强劲增长。

　　彼德·邓凯预计，中国首饰行业今年将猛增28.1吨，达到54.5吨的历史新高。

　　展望：价格保持上涨趋势

　　尽管铂金供应过剩，但是2009年的现货铂金价格从年初的每盎司922.00美元上涨至11月17日的每盎司1451.50美元，已上涨了57.43%。

　　彼德·邓凯认为，在未来一年内，首饰行业对铂金的需求有可能走弱。今年中国对铂金强劲需求的部分原因是库存量的大幅度提高，此种情况不太可能在2010年重现。此外，旧料的回收量也再次回升，从而取代了一部分新原料的需求。但是，除非铂金首饰的零售价格大幅上扬，否则，回收料的进一步增加以及消费者购买铂金首饰的减少都将是有限的。对于行业的稳健发展而言，更为重要的是，铂金首饰已经成功地从白色K金首饰取得市场份额，这表明潜在的需求仍将在未来一年内保持良好势头。

　　随着汽车尾气净化催化剂的需求正在复苏，2010年的汽车销量有望高于2009年，但仍不太可能达到经济危机之前的水平。由于汽车制造商已将汽车库存减少到很低的水平，因此现在的生产数量直接反映了销售量。一些国家已经走出衰退，消费者的信心也将随着汽车购买量的增加、库存量的稳定以及对铂金需求的增强而逐步提高。

　　彼德·邓凯称，随着全球经济的回暖，市场会进入一个温和短缺的时期，2010年的铂金市场将会趋紧。这些积极的基本面有望给其价格带来支撑。但在美元疲软、黄金价格强劲及投资者兴趣增加等因素影响下，铂金需求的恢复将会在未来6个月内将其价格推向每盎司1550.00美元的高位。(本报记者 周洪涛)