铁道部消息称，京沪高铁目前进展良好，各项投资都在掌控范围内。预计在明年年底全线贯通，2011年五一前可完成铺轨进入系统调试阶段，2012年将正式通车运营。

　　京沪高铁是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目，总投资规模为2209.4亿元。铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光表示，京沪高铁投资和施工进度好于预期，预计在明年年底全线贯通，2011年五一前可完成铺轨进入系统调试阶段，2012年将正式通车运营，动态投资在掌控范围之内。前线施工单位负责人也表示，目前各项投资大致上并未超出预期，仅电力改迁和征地费用上略有超支。

　　对于京沪的盈利能力，张曙光表示很有信心。他认为虽然高速铁路在初期盈利困难，但一般3年后就开始盈利。从法、德、日等各国经验来看，实现盈利一般不会有问题。“京沪高速铁路两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域，沿线均是1000万人口以上的大城市，全线纵贯中国经济发展最活跃和最具潜力的地区，这就是基本保障。”

　　此前铁道部称京沪高铁将采用市场化运作，不排除上市可能。近日也有媒体称，发改委已经在济南着手对此进行前期调研。张曙光否认了这一说法，“我没有听到这类的消息，如果真是这样的话，我建议大家第一时间买它的股票”。因为他认为，京沪高铁建成后将是盈利能力最高、经营最好、自然条件最好的铁路，成为世界上最赚钱的铁路。

　　另据京沪高速铁路股份有限公司有关负责人表示，京沪上市可能需要等铁路试运营后，届时，京沪高速铁路股份有限公司将变为纯资产管理公司，运营交由铁路分段各路局负责。（李雨思）