给飞机卖站票，只要政府部门批准，我就敢尝试。——王正华

　　综合消息 春秋航空作为中国第一家尝试低成本的航空公司，常有惊人之举。上周，春秋航空董事长王正华就表示，“给飞机卖站票只要政府部门批准，我就敢尝试”。但这样做的关键是，安全措施要到位。“之前，我和空客公司联系过，他们说安全问题能解决。”

　　本土航空 春秋爱探险

　　王正华，男，原为上海长宁区遵义街道党委副书记。20世纪80年代，王正华怀揣1000多元下海经商，创办上海春秋旅行社，经过多年发展，目前春秋国旅已是国内最大的民营旅游公司，全国拥有4000家门店网点，连续11年稳坐国内旅游市场头把交椅。

　　从2004年始，王正华筹办春秋航空公司，提出“让更多普通大众坐得起飞机，让乘飞机旅游进入千家万户”的口号，以低成本运营的方式拓展中国廉价航空业务，相继抛出“1元机票”、“199、“299”的超低票价，一时间成为业内外关注和争议的话题。

　　王正华作为中国本土航空领域的“探险者”，被认为是“中国低成本航空第一人”，由于春秋航空对原有垄断航空市场的冲击，王正华也和春秋航空一起成为新闻关注的焦点。

　　想法大胆 安全是前提

　　记者昨日就此事与春秋航空新闻发言人张武安连线，他表示，春秋提出这样“大胆的想法”是以安全为前提的，在保证安全之后才会考虑更加便捷的服务。

　　据记者了解，王正华的想法最初源于今年1月6日召开的全国民航工作会议，他在接受媒体采访时曾表示，“这个话题是国务院副总理张德江提出来的”。

　　王正华说，张德江副总理在全国民航工作会议上讲话时提出了“便捷航空”的概念，在谈及大力开拓航空市场时，他指出，“航空要把票价降下来，旅客就会多起来。乘飞机能不能像乘公车那样，拎个包站着乘飞机，不要托运行李，不供应餐食，连水也不供应的便捷航空”。

　　会后，王正华认为“便捷航空”的设想如果可以实现，航班上的乘客数就将增加40%，机票的价格也可以再降一步。

　　据悉，王正华在会后曾与空客公司联系过，对方表示只要中国民航适航当局批准、春秋又敢尝试，则可以开展合作。不过，张武安表示，安全是首要前提，“先由飞机制造商生产出符合安全标准的、并得到适航部门批准的机型，飞机卖站票的想法才能得以实现”。